El problema de entrenar solo en interiores

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En los primeros días de los entrenadores de interior, estar en un turbo durante más de 90 minutos era una insignia de honor; las sesiones que duraban varias horas no eran normales (¡en más de una forma!). Sin embargo, con la llegada de los entrenadores inteligentes y la funcionalidad de los juegos electrónicos, de repente las personas pasan más y más tiempo conduciendo en interiores y, en algunos casos, solo entrenando en interiores.

La conveniencia de un entrenador turbo casi siempre significa un entrenamiento de más calidad. Sin tener que preocuparse por el clima o las limitaciones de la luz del día, los ciclistas tienen más tiempo disponible para entrenar y las sesiones se pueden ejecutar de la manera prescrita sin la interrupción del tráfico, las luces, las colinas u otras causas de pausas en los intervalos. Los otros beneficios de montar en un entrenador incluyen la capacidad de pedalear sin parar, la oportunidad de mantener la posición de carrera, la posibilidad de trabajar todo el pedaleo e incluso el entrenamiento de tolerancia al calor. "Si quieres ser fuerte en la bicicleta:monta en colinas y monta en el entrenador" es un axioma con el que viven muchos entrenadores.

Desafortunadamente, sin embargo, la conveniencia del entrenador significa que más personas están evitando por completo los paseos al aire libre y optan por sudar en el interior. Fisiológicamente, siempre que cada viaje no se convierta en una competencia con los que te rodean, no hay problema con este enfoque; pero cuando elige llevar sus entrenamientos al exterior, puede tener problemas.

Los ciclistas a veces se encuentran solo en la temporada de carreras al aire libre, habiendo hibernado en el interior y sin perfeccionar las habilidades necesarias para andar en bicicleta a las velocidades que les brinda su nueva potencia mejorada. Se pueden perder habilidades simples como mantener su línea, junto con habilidades de calidad para tomar curvas y la capacidad de descender a gran velocidad.

Si cree que las habilidades de manejo solo son importantes en situaciones de paseo en grupo o pelotón, piénselo de nuevo. Daniela Ryf sacó minutos a sus rivales en el descenso en el Campeonato del Mundo Ironman de Niza de este año. Esa victoria tuvo algo que ver con su producción de potencia máxima, su tiempo hasta el agotamiento y el trabajo a intervalos, pero fue posible gracias a su capacidad para manejar una bicicleta.

Para aquellos de ustedes que compiten en los eventos más cortos y legales de draft, las habilidades de manejo de la bicicleta no solo significarán divisiones de bicicleta más fáciles y rápidas, sino también piernas descansadas para la carrera. O podrás permanecer en el pelotón, o podrás echar a los atletas que no tienen las habilidades en la parte de atrás del pelotón. Tus habilidades con la bicicleta pueden marcar la diferencia en tu tiempo de carrera, no en la potencia de tu bicicleta.

Por supuesto, pase su tiempo en su turbo este invierno, pero no caiga en la trampa de descuidar sus habilidades de manejo de la bicicleta por completo entrenando solo en interiores. Toda la potencia del mundo no servirá de nada si no puede tomar una curva, frenar cuesta abajo o dar una vuelta sin salida. Aparte de la persona extraña que se cae de su entrenador turbo o que lucha con los rodillos y termina en el suelo, la falta de habilidades de manejo es el gran peligro al que nos enfrentamos si optamos por continuar con esta tendencia de conducir más tiempo en interiores que en exteriores. El equilibrio es clave.

Philip Hatzis es el fundador y entrenador en jefe de Tri Training Harder, una empresa de entrenamiento con sede en el Reino Unido con base en Portugal. Este artículo apareció originalmente en Trainingpeaks.com.

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