¿Cuándo debería subir el ritmo en la bicicleta?

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Una nueva investigación revela cuándo debes acelerar el ritmo en la bicicleta.

La mayoría de los triatletas conocen bien la importancia de un ritmo constante durante las carreras. Si presiona demasiado demasiado pronto, tendrá poca gasolina en el tanque para terminar una carrera de manera óptima. Las investigaciones incluso han demostrado que las grandes variaciones de potencia en la bicicleta tienen un efecto perjudicial en el rendimiento de carrera posterior. Un estudio publicado en el Journal of Science and Cycling , sin embargo, ofrece información más matizada sobre el ritmo, analizando cuándo exactamente un aumento adicional puede ser un acierto.

El estudio

Los investigadores hicieron que un grupo de triatletas probara dos estrategias de ritmo diferentes. En la primera prueba, los atletas corrieron 19K al 70 por ciento del VO ₂ max, luego el kilómetro final al 95 por ciento del VO ₂ max, seguido de una carrera máxima de 5K. En la otra contrarreloj, los hicieron montar 19K al 70 por ciento de VO ₂ max, luego el kilómetro final al 50 por ciento del VO ₂ max, seguido de una carrera máxima de 5K. Curiosamente, no encontraron diferencias significativas en términos de rendimiento de carrera entre las dos pruebas. La conclusión aquí es que es posible que podamos esforzarnos más en la etapa final de un recorrido en bicicleta sin afectar el rendimiento de la carrera.

Si bien generalmente aboga por un enfoque más uniforme del ritmo, el entrenador de Memphis, Kevin Leathers, dice que en realidad ve a los triatletas a menudo haciendo exactamente lo opuesto a esto, y explica:"Sentarse y tomarse las cosas con calma en los minutos finales del tramo de la bicicleta cuesta tiempo, especialmente en una carrera de velocidad o de distancia olímpica. También puede provocar una pérdida de impulso, concentración y ritmo, lo que dificulta volver a subir al esfuerzo de la carrera, especialmente en distancias más cortas ”.

De hecho, las últimas investigaciones sugieren que experimentar presionando un poco más durante esos momentos finales, en lugar de soltar el acelerador, es una mejor estrategia. En términos de saber qué tan duro empujar, Leathers dice que puede variar mucho según el atleta y la distancia.

“Una carrera de velocidad va a ser incómoda durante toda la carrera y no hay mucho tiempo para relajarse o recuperarse; durante toda la carrera me pregunto:'¿Puedo ir más fuerte? ¿Realmente estoy presionando? '”, Explica. “En una carrera más larga, es mucho más complicado porque hay una mayor oportunidad de arruinar tu carrera yendo demasiado duro en las primeras millas, así que durante esa parte de la carrera me pregunto:'¿Estoy bajo control? ¿Estoy en la zona correcta? ¿Estoy yendo demasiado duro? ""

Sin duda, si bien los datos de su ciclocomputador o su reloj son útiles, factores como la temperatura o las enfermedades pueden alterar los números en los que confió durante el entrenamiento. Al escuchar a su cuerpo, podrá determinar mejor qué va a ser más eficiente para llevarlo del punto A al punto B ese día en particular. Si llega al último kilómetro de la bicicleta y todavía siente que tiene gasolina en el tanque, la investigación sugiere que puede valer la pena acelerar el ritmo y hacer la transición.

Y aunque Leathers enfatiza que prefiere que sus atletas mantengan un esfuerzo constante hasta la T2 en la mayoría de los casos, les recuerda a los atletas que "las carreras se pierden típicamente por errores de ritmo y alimentación en las primeras millas, en lugar de en las últimas".

[¿Cuándo debería subir el ritmo en la bicicleta?: https://es.sportsfitness.win/entrenamiento/Otro-de-Coaching/1008053567.html ]