Dar una Running Diesel

Algunas personas dicen que usted debe dejar un motor diesel en marcha. Con los barcos a diesel modernos , sin embargo , el cierre del motor diesel hacia abajo cuando no lo necesita para mover el barco puede ser una mejor alternativa , ya sea que esté apagado por sólo para los pocos minutos que toma para despejar aduanas o para unos pocos días de compras. Es una cuestión de ahorro de costes de combustible y mantenimiento . Marina Consumo de combustible es diferente

consumo de combustible marino no se basa en el consumo de combustible por milla , pero el consumo de combustible por hora . Esto significa que por cada hora de dejar el motor en marcha del buque, el consumo de combustible continúa. Si deja el motor en marcha durante un solo minuto , el consumo de combustible aún continúa . Si apaga el motor apagado, el reloj " de galones consumidos por hora " se detiene con ella.
La teoría detrás Dejar que el Diesel Idle

Si han estado alrededor de los motores diesel , que sin duda ha escuchado los veteranos dicen que se necesita " más combustible para iniciarlo que se quema en la marcha lenta . " Un motor diesel no tiene bujías. El calor para la combustión procede de la compresión de la mezcla de aire y combustible . En reposo, la temperatura cae dentro de los cilindros del motor . La combustión no es completa y el motor funciona menos eficientemente . Traducido, esto significa que se quema más combustible al ralentí que lo hace en " muertos por delante".
El problema con el "Let It Run" Teoría

a ralentí , el NTA- 855D consumirá aproximadamente el 28 por ciento del combustible que consumen a su máxima velocidad . Para la NTA- 855D , es 48.6 galones por hora a toda velocidad y 9.8 galones por hora a muerte lenta, lo que se traduce en aproximadamente 21 onzas por minuto . Motores marinos diesel modernos están equipados con sistemas de aire o de arranque eléctrico de alta eficiencia que requieren menos de cinco segundos para iniciar el movimiento , la compresión y la combustión resultante en todas las cámaras del motor , siempre y cuando no hay combustible y el motor se encuentra en buen estado de funcionamiento .
deja correr es igual a dejar que se queme más de combustible

Un motor diesel que ha permitido a ralentí en exceso le costará en problemas de mantenimiento importantes , así como el dinero para el combustible innecesariamente consumido en la marcha lenta . Desde menor temperatura del cilindro al ralentí no da lugar a una combustión completa , se encuentra de carbono en el aceite, en las válvulas y en la parte superior del pistón. Usted encontrará la acumulación de carbono dentro de los cilindros . Caja de aire del motor aparecerá a la fuga de aceite , manchas de carbono volarán fuera de los puertos de escape . Los anillos de fuego sobre el pistón y los anillos de control de aceite se revestirán en carbono y la eficiencia de su motor en todas las velocidades van a sufrir .


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