Mercruiser Alineación: Trucos y Consejos

No sólo aparecen para ser unos pequeños consejos , más que cualquier " consejos y trucos" cuando se trata de alinear el motor Mercruiser , su acoplador de eje de transmisión y el eje de la hélice de un barco. El primer consejo es utilizar el ojo derecho de elevación, la segunda es utilizar la herramienta de alineación del motor derecho y, por último , utilizar una grúa de taller para levantar y ajustar el motor. Sólo se necesita uno de los ojos y una grúa

Utilice el anillo de centro, ubicado en la parte superior de la caja del termostato del motor, para realizar ajustes de alineación del motor. No utilice ningún otro ojo de elevación para el procedimiento de alineación . La grúa tienda es esencial para el proceso porque hay que levantar el motor por fracciones de pulgada , hasta que sus estrías del acoplador y las estrías del acoplador en la parte trasera de la transmisión de malla totalmente . Esto es cuando se necesita la herramienta de alineación del motor Mercruiser .
Mercruiser Alignment Tool Engine

La herramienta de alineación del motor, parte de Mercury Marine N º 91 - 805475A1 , simplifica tu vida . El manual de la tienda Mercruiser es específico , diciendo que otras herramientas de alineación " pueden causar daños a la alineación y soporte cardánico y /o el acoplamiento del motor inadecuado. " Esta herramienta está diseñada para motores Mercruiser , y al igual que cualquier otro fabricante, si no lo hace tener su herramienta , es muy probable que sufrir daños . Si bien esto puede parecer una táctica de miedo , si incluso el manual de taller advierte personal Mercruiser , es una apuesta bastante buena que el uso de la herramienta de alineación Quicksilver es menos costoso que el daño que puede sufrir si no lo utiliza .


Quick and Dirty : El Proceso

Trate de insertar el extremo sólido de la herramienta de alineación a través del cojinete cardánico de la unidad y en las estrías del acoplador del motor. Si no se ajusta fácilmente, tire de él hacia fuera . Enganche la grúa tienda al punto de izaje central. Afloje completamente las tuercas de seguridad de las que se encuentran en los canales en los soportes de motor delantero , con una toma de 33 mm . Suba o baje el motor en pequeños incrementos hasta que la herramienta de alineación se mueve libremente a todo el camino dentro y fuera de las estrías del acoplador del motor. Esto puede ser tedioso trabajo de precisión , pero es menos costosa que la alternativa.
Final Fit

Gire las tuercas de ajuste , que se encuentra debajo de los soportes del motor , a mano o con un 33 mm llave de extremo abierto . Apretar las tuercas de seguridad para mantener el motor en su orientación correcta. Finalmente , doble las lengüetas de las arandelas de ajuste hacia abajo para que se atascan contra los lados de las tuercas de ajuste .


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