F1 Tecnología Motor

Fórmula Uno (F1 ) a los motores contienen algunas de las tecnologías del automóvil más avanzado del mundo . Sin embargo, incluso los conductores de coches de carreras no se benefician de la tecnología de motores de F1 cuando se escurre hacia abajo a los turismos. Tecnología actual

órgano rector de este deporte es la Federación Internacional de Automovilismo (FIA ) . Las normas establecidas por la FIA en 2006 el mandato 2,4 litros , V - 8 motores, que debe pesar 95 kilogramos ( kgs) , o aproximadamente 209 libras . Esta ligereza se consigue a través de la construcción de aluminio forjado . Motores de F1 rev hasta 18.000 revoluciones por minuto (RPM ) y normalmente se aspiran , con turbocompresores no haber sido utilizados desde 1989. Cigüeñales de hierro y barras de pistón proporcionan durabilidad .
Futuro Tecnología

La FIA modificará sus reglas para la temporada 2013 de carreras. Algunos equipos pueden reintroducir los motores turboalimentados . Estos pueden adoptar la forma de sistemas de recuperación de energía cinética ( KERS ) turbocompresores , que los equipos de carreras de Ferrari y McLaren F1 han experimentado en el pasado y que pueden llegar a ser ampliamente adoptadas en 2013 o posiblemente antes .

de pista a la calle

conductores diarios se benefician de la tecnología de F1 de vanguardia. Por ejemplo, el tiempo de Honda de válvulas variable y control electrónico de elevación (VTEC ) , que cambia la sincronización de válvulas y ascensor para adaptarse a las velocidades del motor , apareció originalmente en los coches de F1 de Honda.


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