Una bolsa de trucos | El sistema de bolsas de aire en el que confían los esquiadores más rápidos del mundo

Nos hemos asociado con Dainese para centrar la atención en luminarias de todo el mundo de los deportes de acción y la aventura, desde atletas de renombre hasta innovaciones épicas que muestran la ambición y los logros que van más allá de la norma. A continuación, hablamos con el director de Dainese Racing, Marco Pastore, sobre el sistema de esquí D-air - un invento que cambia las reglas del juego en la seguridad del esquí usado por los mejores del mundo en los Juegos Olímpicos.

Cuando el esquiador de EE. UU. Lindsey Vonn ganó la copa del mundo de descenso Sprint en Garmisch, Alemania, el 3 de febrero de 2018, lo hizo por dos centésimas de segundo frente a la italiana Sofia Goggia . Cuando Vonn ganó la segunda carrera de descenso en la montaña de Kandahar al día siguiente, estaba a solo 0,11 segundos de la futura medallista de oro olímpica Goggia, quien volvió a ser su rival más cercano.

Cada milisegundo cuenta en carreras de esquí alpino , y cuando vuelas montaña abajo a velocidades de más de 80 mph, eso puede ser algo peligroso.

No todos los estadounidenses tuvieron tanta suerte como Lindsey Vonn en Garmisch. Jacqueline Wiles se estrelló con fuerza, se fracturó el peroné y la tibia y fue descartada para los Juegos Olímpicos de Invierno a finales de ese mes. Al día siguiente, la veterana estrella del esquí de velocidad Stacey Cook sufrió una caída horrible a más de 100 km / h, aunque después de ponerse de pie tambaleándose, parecía estar bien.

Más tarde, Stacey se dirigió a Facebook para publicar:"Hay un tipo extraño de confianza que puedes obtener al hacer un golpe con el cuerpo a más de 80 mph contra una pared seguido de un golpe en la cara contra el hielo. Es saber que puedo recibir un golpe y seguir adelante.

“Estoy de camino a Corea con un lindo ojo morado y algunas piernas doloridas, pero confío en que mi terapia me hará [de nuevo] sobre la nieve pronto. Estoy tan agradecido por mi equipo de protección que creo que me permitió desafiar lo que parece posible y alejarme de esto ”.

Luego, Stacey Cook firmó con dos hashtags. Uno es el cómico "#blackandblueisthenewpretty", y el otro simplemente dice:"#airbagsrock".

Los airbags son una adición relativamente nueva al guardarropa de protección de los esquiadores alpinos profesionales, pero con cada día que pasa, el impulso detrás de ellos se hace más fuerte.

La innovación fue ideada por la firma italiana Dainese hace más de una década, aunque originalmente se implementó en las carreras de motos.

“Comenzamos a desarrollarlo para la motocicleta en la década de 2000”, dice Marco Pastore, director de carreras de Dainese. “Ahora, con el esquí, llevamos cuatro o cinco años equipando a los profesionales con el sistema de bolsas de aire.

"Tuvimos nuestra primera reunión con la FIS (la Federación Internacional de Esquí) en 2011 y ellos conocieron el sistema y entendieron cómo funciona y nos han apoyado desde entonces".

El sistema de airbag se llama D-air Ski y fue aprobado oficialmente por la FIS el 1 de enero de 2015.

Marco explica que es básicamente un airbag portátil que cubre el torso y los hombros del corredor y monitorea la posición del cuerpo del usuario y la velocidad usando giroscopios, acelerómetros y un rastreador GPS. Si detecta que el esquiador se ha estrellado o está a punto de estrellarse, se inflará completamente en solo 0,1 segundo.

"Es una revolución de seguridad para los atletas", continuó Marco. “Es algo que les puede dar más confianza para salir y alcanzar sus límites y tener más confianza cuando van al 100 por ciento.

“Es un deporte de riesgo. Vas rápido y los problemas siempre son posibles, pero este tipo de tecnología puede ayudar a evitar lesiones graves ”.

Ciertamente no está mintiendo sobre los riesgos del deporte.

Un estudio de 2014 mostró que los choques son responsables del 96 por ciento de las lesiones de la parte superior del cuerpo en el esquí alpino (mientras que la mayoría de los choques de la parte inferior del cuerpo no son causados ​​por choques), y que los esquiadores alpinos de élite tienen casi un 30 por ciento de posibilidades de lesionarse en algún momento de su año competitivo.

Dainese dice que su sistema D-air puede absorber hasta el 60 por ciento del impacto de cualquier choque y, a diferencia de un airbag de automóvil estandarizado, el sistema permanece inflado durante varios segundos después del choque para cubrir las turbulencias a menudo salvajes que pueden ocurrir después de una fianza. sobre esquís.

Después de que Dainese introdujera su sistema de airbag en el mundo del motociclismo en 2006, pasaron varios años antes de que se utilizara universalmente, pero ahora es obligatorio en el deporte, y Marco cree que podría suceder lo mismo en el futuro con el airbag de esquí.

“Ahora tenemos más o menos 30 atletas en el circuito masculino [usando el sistema] y también hemos comenzado con las damas”, dijo. “Tenemos 10 carreras femeninas de la Copa del Mundo con el sistema de esquí D-air. Paso a paso vamos avanzando y estamos seguros de que tarde o temprano habrá una nueva regla. Tiene que provenir de FIS, por supuesto.

“Hemos transmitido un mensaje contundente a los equipos de esquí y a la federación de esquí y ahora conocen la tecnología. Los atletas lo aprecian ”.

La estrella austriaca del descenso Matthias Mayer fue uno de los primeros en adoptar el sistema de esquí D-air, y Marco admite que esto ayudó a hacer avanzar el proyecto. La gente seguramente escuchará la palabra de un hombre que tiene dos medallas de oro, una del descenso de 2014 y otra del Super-G 2018 en Pyeongchang, después de todo.

“Fue uno de los primeros esquiadores que creyó en el producto. Quería comenzar a usarlo y desarrollar el mejor ajuste y la mejor ergonomía, y muchos atletas lo siguieron. Al principio solo lo usaban cuatro o cinco hombres, pero ahora hay más de 30 atletas ”.

Por supuesto, si bien la base del sistema de bolsas de aire D-air Ski se tomó del equivalente de motociclismo, también se necesitaron numerosos cambios para hacerlo apropiado para el esquí.

Si sale volando de su bicicleta en una carrera de Moto GP, entonces está claro que está a punto de chocar, pero el tiempo aire en una carrera de esquí alpino no significa necesariamente que vaya a fianza. Los atletas saltan regularmente decenas de metros en cada carrera, por lo que el sistema de esquí necesitaba un montaje muy específico.

El algoritmo de Dainese puede decir, basándose en la información proporcionada por sus sensores, si un atleta está a punto de chocar o si simplemente está despegando o aterrizando de un salto.

“Fue mucho trabajo”, agrega Marco. “Al principio fue duro. Tuvimos que recopilar una gran cantidad de datos en las etapas de prueba, pero paso a paso llegamos al sistema final.

“Tuvimos que desarrollar algo que fuera aerodinámico también, pero de forma neutral. No pudimos darles a los atletas una ventaja aerodinámica, pero tampoco podríamos ponerlos en desventaja o no la usarían ".

Marco es un ex esquiador alpino que ha competido en la serie de la Copa del Mundo de élite durante dos temporadas y ha competido durante 10 años en total antes de que una lesión lo obligara a retirarse en 2001.

"Es una buena sensación ir tan rápido", dice. “En los últimos años también ha mejorado todo el equipamiento. Las pistas han mejorado:las colinas de la Copa del Mundo están perfectamente preparadas, hay redes para protegerte de los choques y los esquís, las botas, los protectores, los guantes y los monos de carrera están desarrollados para ayudarte a alcanzar tus límites absolutos e ir más rápido. que nunca.

“Por el momento se pueden ver carreras en las que esquían a más de 120 o 130 km / h (80 mph). Es tan impresionante. Todavía estoy muy motivado para devolver algo; a los productos y a los corredores en términos de soporte técnico y protección.

“Conozco esta tecnología. He seguido el proyecto desde el principio y especialmente ahora, es necesario. Estoy seguro de que habría sido una gran ventaja tenerlo cuando corría ".

Quién sabe cuántas lesiones podría haber prevenido en los 17 años transcurridos desde entonces y, por supuesto, es difícil decir directamente cuántas lesiones previene el sistema ahora.

Sin embargo, una cosa es segura:los mejores esquiadores alpinos del mundo confían en el sistema de esquí D-air, y una corredora tan establecida y experimentada como Stacey Cook cree que le permitió "desafiar lo que [parecía] posible y alejarse" de un Choque a más de 80 mph en Alemania la semana pasada.

Nos parece una obviedad, y dado que Sofia Goggia y Matthias Mayer ganaron el oro en el sistema de protección, no nos sorprendería que todos los corredores de la Copa del Mundo llevaran uno dentro de unos años.

-

Estén atentos a nuestro centro de Dainese Luminaries para obtener más información del mundo de la ambición y la aventura.

El mes que viene conoceremos al hombre que no solo fue pionero en el sistema de esquí D-air, sino que ha conquistado el mundo del esquí alpino en su estimada carrera, Matthias Mayer.

[Una bolsa de trucos | El sistema de bolsas de aire en el que confían los esquiadores más rápidos del mundo: https://es.sportsfitness.win/deportes/esquí/1008048173.html ]