Consejos para principiantes:control de flotabilidad

¿Alguna vez has visto a esos buzos flotando sin esfuerzo a centímetros del fondo, moviéndose como si fueran uno con el agua, gastando poco, si alguna energía para nadar? ¿Alguna vez has deseado poder hacer eso también? Bien tu puedes. Todo lo que se necesita es algo de conocimiento y práctica. Y en mi opinión no tan humilde, además de comprender la Ley de Boyle y cómo se relaciona con el buceo, El control de flotabilidad es lo más importante a tener en cuenta. Puedo ayudar un poquito con el conocimiento ¡Pero la práctica depende de ti!

Antes que nada, ¿Por qué debería tener un buen control de flotabilidad? Bueno, ¡esa es una gran pregunta! Es útil comprender por qué debería hacer algo en primer lugar. ¿Qué ventajas le dará un buen control de la flotabilidad?

• Menor consumo de aire (gastas menos energía, entonces usas menos aire)
• Menos esfuerzo, para que no esté tan cansado (y use menos aire)
• Menor posibilidad de dañar la vida marina (¡perdón por ese agujero de cráter en el arrecife!)
• Menor probabilidad de lastimarse con la vida marina (como golpearse la cara con coral de fuego)
• Menor probabilidad de hacerse daño en el ascenso (oops, ¡Sopló a través de esa parada de seguridad!)
• No tiene que cargar con tanto peso (ni pagar tanto en tarifas de equipaje)
• Te sientes más a gusto y cómodo en el agua (en lugar de sentirte como un toro grande con suministro de aire)
• Te sientes más en control
• Debido a los dos últimos, ganas confianza
• Te ves genial (esto es, por supuesto, el más importante)

El inflador eléctrico NO es un botón de ascensor

Okey, permítanme comenzar con una de mis mayores preocupaciones como instructora. Demasiado a menudo Les doy a los estudiantes la señal para que suban y para mi horror, golpean su inflador de energía. Hacer. No. Hacer. Ese. No puedo enfatizar esto lo suficiente. Parece que puedo decirles a los estudiantes una y otra vez, sin embargo, su primera inclinación es utilizar el inflador de potencia como interruptor de ascensor subacuático. La única vez que un buceador debe usar su inflador de potencia es para evitar que golpee o golpee el fondo. En otras palabras, no se infla para subir, se infla para simplemente dejar de hundirse; para detener o ralentizar su descenso.

Si se infla para ascender, corre un gran riesgo de un ascenso fuera de control. ¿Recuerda la ley de Boyle? El aire que pones en profundidad se expandirá a medida que subas, y cuanto más subes, más optimista te volverás. En un cierto punto, ya no podrá controlar su ascenso y se habrá puesto en riesgo de sufrir una EDC mientras se lanza a la superficie como un corcho. Estuve allí y lo hice ¡no es divertido!

Esto puede parecer contrario al sentido común, pero solo debe inflar para detener un descenso y luego desinflar mientras asciende. En otras palabras, mientras está bajo el agua, Por lo general, se inflará al bajar (una vez que esté bajo el agua y realmente se caiga) y se desinflará al subir. De hecho, intente utilizar su inflador de potencia lo menos posible en general, y cuando lo uses, hacer ajustes muy pequeños.

Okey, ahora eso está fuera del camino.

El engranaje adecuado

Antes que nada, asegúrese de que su chaleco BCD se ajuste correctamente. Un chaleco que sea demasiado grande o demasiado pequeño hará que su control de flotabilidad sea mucho más difícil. Debería abrazar tu cuerpo No pellizque y no se mueva mucho de forma independiente. Quieres asegurarte de tener la cantidad correcta de sustentación para las condiciones de buceo en las que vas a estar, también. En agua más fría necesitará más peso debido a los trajes de neopreno más gruesos, y su BCD debe poder manejar eso.

Pesos y molduras
Una vez que tenga claro cómo usar su inflador de potencia, o mejor ahora NO usarlo, los pesos y el asiento son el siguiente paso para convertirse en un experto en control de flotabilidad. Llevar demasiado peso bajo el agua puede aumentar su resistencia, forzarle a utilizar mucho más aire en su chaleco para compensar, y te desgastará en el proceso. Prueba esta prueba. Vaya a una piscina o algún otro cuerpo de agua de fácil acceso. Verifique la flotabilidad (no hay aire en el chaleco, aguantando la respiración, flotar al nivel de los ojos) comenzando con cero peso extra. Luego siga agregando un par de libras y rehaciendo la verificación hasta que flote al nivel de los ojos con un chaleco vacío y una respiración normal contenida. Ahora, descender (recuerde exhalar completamente!), y nada para ver cómo se siente. Regrese a la superficie y agarre de 5 a 10 libras de peso (la cantidad promedio de peso extra que los buceadores cargan y no necesitan), descienda nuevamente y nade. Verá cuánto más esfuerzo se necesita para nadar con ese peso extra. Solo inténtalo. Puede que te sorprenda. Recuerda que tu descenso debe ser lento. Otro consejo con respecto a los controles de peso:tenga en cuenta que cerca del final de una inmersión su tanque será más liviano, por lo que es posible que deba aumentar un par de kilos de más antes de eso.

Por mucho que no quieras ser demasiado pesado, tampoco quieres ser demasiado ligero. Si tiene que luchar para bajar y está seguro de que ha exhalado y vaciado por completo su BCD, entonces estás infraponderado. No se obligue a bajar porque cuando vuelva a ascender con un tanque más liviano, podría terminar con un ascenso fuera de control. Otro consejo sobre los descensos difíciles:a veces es solo que el BCD no está completamente vacío. Asegúrese de levantar la manguera del inflador en alto, inclínate un poco hacia la derecha, e inclínate un poco hacia atrás. Eso debería dejarlo completamente vacío.

Todos somos diferentes cuando se trata de recortar. Haz lo que te haga sentir más cómodo pero averiguarlo puede requerir algo de prueba y error. Algunas personas están perfectamente bien con todo su peso en sus bolsillos de lastre delanteros BCD. Personalmente, Me gusta distribuir mi peso por todo el cuerpo. Uso pesas en los tobillos, pesos del tanque, y poner peso en mis bolsillos delanteros y traseros BCD. Así soy yo, aunque. Experimente con recortar pesos y vea si lo hace sentir más aerodinámico.

Mira mamá Sin manos
Mientras bucea, sus manos deben usarse para verificar los medidores, ordenadores, ajuste su BCD, señalar cosas bonitas, y pincha a tu amigo. Para lo que no deben usarse es para nadar. Sí, a veces te encuentras listando a un lado u otro. Ahí es donde entra en juego la ponderación del ajuste (ver arriba). Algunos de nosotros tenemos más masa muscular en un lado u otro y, naturalmente, nos inclinamos de esa manera. Solucione esos problemas con los pesos de recorte, no tus manos.

Nadar con las manos en general es un gran no-no en el buceo. Por una cosa, es peligroso para todos los buceadores que te rodean. Tus extremidades agitadas son obstáculos inesperados que deben tratar de evitar para que no reciban un golpe en la cabeza. o se les quita la máscara, o su regulador se les salió de la boca. En segundo lugar, ¡estás asustando a todos los peces! Tercera, corre el riesgo de golpearse las extremidades con alguien o algo y lesionarse. Cuarto (esta lista se hace más larga cuanto más lo pienso) estás desperdiciando energía y si estás desperdiciando energía, entonces estás desperdiciando aire. Eso es una falta de fiesta de buceo. Quinto, no ayuda en nada. Tus piernas son tu poder tus brazos hacen muy poco bajo el agua (mira todo el asunto de la energía desperdiciada). Y última, está haciendo que sea más difícil sentir los ajustes de flotabilidad que necesita hacer. Agitando y usando las manos para tratar de ajustar su flotabilidad, no está aprendiendo cómo hacerlo con sus pulmones o BCD. Necesitas sentir esas sensaciones entiéndelos, y luego compensar usando tus pulmones, inflador o tus aletas.

Hay ocasiones en las que se debe realizar un ajuste rápido de la natación y se deben usar las manos, pero esos son pocos y distantes entre sí. Si parece que no puede dejar de usarlos, luego oblígate a juntar tus manos, o agarre su chaleco en un lugar cómodo. Haga que sus manos hagan otra cosa para evitar que las agite de inmediato.

Posición del cuerpo
Horizontal. Así es como deberías bucear. No solo bucear, pero así es como debes descender también. Mientras desciendes comienzas a ganar velocidad a medida que tu traje de neopreno se comprime y las atmósferas se acumulan sobre ti. Si te colocas en posición horizontal mientras desciendes, podrás ver más fácilmente el fondo hacia el que estás cayendo en picado. y a medida que su cuerpo cree más resistencia, naturalmente ralentizará su descenso. Pequeñas ráfagas de aire también ayudarán a controlar su cuerpo, y ayudar a evitar que se formen cráteres en el sedimento o el arrecife de abajo. Si no está seguro de qué son los cráteres, ir al fondo de un lago, cantera, etc, donde se está entrenando a muchos nuevos buceadores y simplemente observe. ¡Los verás caer como rocas al fondo y luego golpear el fondo con un gran POOF! como se forma un cráter en el sedimento alrededor de donde aterrizaron. Eso es cráteres. Para de hacer eso.

Horizontal es mejor al nadar también. No ligeramente inclinado hacia arriba ... no ligeramente inclinado hacia abajo. Cualquiera de esas posiciones significa que no está ponderado correctamente. Debe estar horizontal para facilitar el movimiento, rango de visión, y el mejor control de flotabilidad. Si tiene un ángulo ligeramente hacia arriba, cada patada de aleta te hará subir, viceversa para estar inclinado hacia abajo. Como conducir las personas tienden a ir en la dirección en la que miran. Sea consciente de esto y trate de mantener una posición horizontal, y si miras hacia arriba para contemplar un paisaje, deja de patear.

Sólo respira
¿Recuerda que un par de párrafos antes dije que debería usar su inflador de potencia lo menos posible? Puede que te hayas preguntado cómo o por qué. La respuesta a ambos es:use sus pulmones. Una vez que haya usado su inflador para flotar de manera neutral en su descenso inicial, realmente deberías confiar principalmente en tus pulmones de ahí en adelante. Las grandes respiraciones profundas harán que te eleves un poco en la columna de agua, grandes exhalaciones profundas te harán caer un poco. Úselos para su ventaja mientras bucea y encontrará que necesitará patear menos y pasar menos tiempo luchando contra su flotabilidad porque accidentalmente agregó demasiado aire a su BCD. La única forma de dominar esto de verdad es practicar, práctica, práctica. ¿Conoce esa breve habilidad de flotar que hizo para su certificado de aguas abiertas? Deberías practicar eso todo el tiempo hasta que te resulte natural. Es muy fácil simplemente agarrar ese inflador y poner un poco de aire, pero lucha contra ese impulso. En su lugar, intente usar sus pulmones. Imagina este escenario:

Estás buceando a lo largo de un hermoso arrecife cuando llegas a un área que necesitas subir y bajar. Toma una respiración más profunda de lo normal y deja que su flotabilidad natural lo eleve suavemente mientras continúa con sus patadas normales. Una vez que esté un poco levantado, reanuda la respiración normalmente. Luego, ya que necesitas bajar por el otro lado, exhalas más profundo de lo habitual, permitiéndose sumergirse fácilmente más profundamente en el agua antes de reanudar su cadencia de respiración normal.

¿No suena mucho mejor que subir y bajar patadas? O poner aire en tu chaleco, ¿Solo para darse cuenta de que una vez que sube un poco, está demasiado optimista y ahora debe dejar salir el aire mientras lucha por volver a bajar a la profundidad deseada?

Fumaba un paquete al día durante casi 20 años y dejé de fumar hace un par de años. Mi médico dice que mis pulmones están en mejores condiciones que muchos no fumadores, y que ella nunca hubiera adivinado que fumaba en absoluto, mucho menos que fumé tanto durante tanto tiempo. Me gustaría pensar que ejercitar mis pulmones de esta manera mientras buceaba ayudó mucho con eso. Entonces, no solo te ayudará con tu flotabilidad, ¡Pero también podría ayudar a su salud! Sólo respira.

Relajarse
Uno de los mayores problemas con los buceadores más nuevos es que están muy tensos, con buena razón. Sabes cómo hiciste un control de peso en una piscina en algún lugar y sabes qué peso debes usar, pero parece que no puedes bajar en este momento? Lo más probable es que esté tenso y tenga más aire en los pulmones. Ni siquiera te das cuenta de que lo estás haciendo es solo una cuestión de no estar relajado y el aire simplemente no sale. Sé que a veces es más fácil decirlo que hacerlo, pero relájate. Toma algunas respiraciones profundas y agradables, y déjalos salir por completo. Les digo a las personas que exhalen por completo y hacen una pequeña bocanada. La mayoría de nosotros no nos damos cuenta de cuánto aire pueden y retienen nuestros pulmones. Practica relajar tus músculos para permitirte exhalar completamente. Hágalo en tierra cuando esté muy relajado para que pueda sentir lo que es exhalar por completo, luego recuerda eso cuando estés intentando descender.

Aparte del problema descendente, estar tenso en general afectará su control de flotabilidad. ¿Alguna vez ha intentado flotar boca arriba sobre la superficie del agua mientras estaba tenso? No puedes hacerlo. Tienes que relajarte para flotar. Bien, ¡al menos yo lo hago! Similar, también necesita relajarse para tener un buen control de la flotabilidad bajo el agua. Esto lleva algo de tiempo comodidad, y confianza para llegar allí. Hablando de que…

La práctica hace la perfección
Tienes que practicar estas cosas. Los mejores buceadores entre nosotros no nacieron sabiendo cómo flotar sin esfuerzo mientras estaban sentados en una posición de buda sujetando la aleta. Se necesita práctica para llegar allí. Podemos decirte lo que necesitas hacer podemos darte consejos, podemos mostrarte y podemos decirle qué funciona y qué no, pero para dominar esto necesitas sentir eso. Y eso, mis amigos, es algo muy personal que debes lograr por tu cuenta. Finalmente, hará clic. Esa bombilla se encenderá y te preguntarás por qué parecía tan difícil para empezar. Te prometo. Práctica voluntad hacer perfecto. Cada oportunidad que tienes solo hazlo. Me lo agradecerás más tarde cuando tengas menos peso, usando menos aire, sentirse menos cansado, y no están mutilados por chocar contra los arrecifes.

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