Comparativa de Bicicletas Spinning

bicicletas spinning fueron inventados por Johnny G, el hombre detrás del primer programa de Spinning y las bicicletas Spinner originales . En el principio , había un tipo de la bici de giro , y lo que más diferenciada de otras bicicletas fijas era que en lugar de un cinturón para conectar los pedales al volante , se utilizó una cadena - como una bicicleta normal . Aunque hay bicicletas de spinning de imitación en el mercado hoy en día, sólo bicicletas hechas por la compañía de Johnny del G - Mad Dogg Athletics - se pueden llamar Spinning o bicicletas Spinner . Spinner Sport

A partir de 2010 , el Spinner Sport es la más barata de las bicicletas de spinning . Si bien todos los Spinners tienen la misma aerodinámica - para lograr el posicionamiento del cuerpo más cercano al de una bicicleta de carretera - algunos tienen más posibilidades de ajuste. El Spinner Sport es el más ligero de los cinco, por lo que es fácil de mover . Está hecho de acero, que, de no limpiarse después de un paseo sudoroso, se oxida . El manillar se ajustan hacia arriba o hacia abajo, y están cubiertos en un agarre de goma , lo que puede llegar a ser muy resbaladiza por el sudor. El asiento se puede ajustar su altura y también puede deslizarse hacia delante o hacia atrás para encajar el piloto con mayor precisión. Los pedales son planos - diseñado para una zapatilla de tenis , no es una zapatilla de ciclismo - y tienen una jaula de dedo del pie en un lado ( para apretar el pie en el pedal ) . El volante está pintado de negro ; . El marco es gris
Spinner Velo

La mayor diferencia entre el Spinner Velo y el Spinner Sport es que el Velo es 27 1 /2 libras más pesados, y el propio volante es más pesado , lo que lo convierte en un entrenamiento más exigente y una pieza de mayor duración del equipo. Debido a que también está hecho de acero , se debe limpiar entre usos. El Velo , como el deporte , tiene una garantía de un año en piezas , pero la garantía no incluye la mano de obra . A pesar de que los pedales no están hechos para zapatillas de ciclismo (que clip en el pedal ) , es posible comprar los pedales automáticos e instalarlos en la moto.
Spinner Pro Trial

el Spinner Pro es una bicicleta de medio-de- la -line . Esta es la moto se encuentran típicamente en los gimnasios y clubes. Es más pesado que el Spinner Velo por casi 20 libras, pero está todo en el marco más robusto , ya que el volante es el mismo peso. Sus manillar tiene dos soportes para botellas de agua construidos en ellos , y están recubiertos de un material antideslizante en lugar de goma. El ajuste de la Spinner Pro es mucho mejor que la de cualquiera de los Sport Spinner o la Spinner Velo , el ajuste hacia adelante /atrás del asiento (llamado el primer plano y los ajustes de popa ) es un micro- ajuste , lo que significa que se puede mover a cualquier posicionar y apretar en su lugar. El Velo y el Deporte requieren un ajuste por un método de pin- en - agujero. Asiento y manillar altura del Pro aún está ajustado de esa manera , apretando un perno en un agujero pre-cortadas, pero el Pro tiene más agujeros , y por lo tanto es más ajustable.
Spinner Elite

el Spinner Elite es de dos libras más pesado que el Pro, así que no hay diferencia en el peso de la moto. Todas las bicicletas Spinner se pueden mover por la inclinación hacia arriba sobre sus ruedas (situado en la base del bastidor ) y rodando por el suelo. El Elite es la única moto con un volante rojo, todos los demás tienen negro . En lugar de un gris mate , el marco está pintado de plata. Es la primera moto en la línea de Spinners tener pedales de doble cara para zapatillas de ciclismo : un lado tiene la jaula del dedo del pie , pero el otro se puede acortar a por los zapatos con clips SPD . La Elite, como el Pro, tiene revestimientos de agarre antideslizante en el manillar ( que también tienen los dos soportes para botellas de agua incorporado) . Tanto el Pro y el Elite tienen garantía de dos años para las piezas y una garantía de cinco años para las cuestiones de trama , pero no hay trabajo.
Spinner NXT

La única verdadera diferencia entre el Spinner NXT y el Spinner Elite es que el NXT está hecho de aluminio , por lo que es aproximadamente 10 libras más ligero que el Elite . El volante es lo que se movía en una bicicleta de vuelta, y desde el Velo de arriba, todos los volantes de inercia pesa 43 libras . Aparte de eso, el Spinner NXT es básicamente el mismo que el Spinner Elite, pero con un volante negro y un poco más grande etiqueta de precio.


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