8 reglas para correr con seguridad en la carretera

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Cuando se trata de compartir la carretera, la mayor parte de la conversación se centra en la seguridad de los ciclistas. Pero los corredores también deberían formar parte de la conversación. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, un peatón muere cada 88 minutos en accidentes de tráfico. Eso es más de 16 personas por día y casi 115 personas por semana. Además, se estima que 137,000 peatones fueron tratados en los departamentos de emergencia por lesiones no mortales relacionadas con choques en 2017. La conducción distraída es desenfrenada y, aunque los fabricantes de automóviles están implementando nuevas características de seguridad para evitar que los conductores golpeen a los peatones, no siempre funcionan, dice un estudio de AAA. Por eso es importante que los peatones, que incluyen corredores, caminantes y usuarios de sillas de ruedas, tomen medidas de protección mientras corren en la carretera o junto a ella. A continuación, se incluyen algunos consejos de seguridad para correr que debe conocer.

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Recuerde:"Pedalea contra, corre contra"

Cuando andas en bicicleta, las reglas dictan que lo hagas en un carril para bicicletas, moviéndote en la misma dirección que el flujo del tráfico, porque las bicicletas, técnicamente, son tráfico. Pero cuando se trata de correr, los expertos en seguridad recomiendan seguir la regla opuesta:caminar y correr en dirección contraria al tráfico. Las investigaciones muestran que hay significativamente menos colisiones entre automóviles y peatones cuando los peatones caminan de frente al tráfico, ya sea en una acera, en un carril para bicicletas o en el arcén de la carretera. Cuando los peatones ven tráfico que se aproxima, pueden tomar acciones evasivas de manera rápida y segura, como detenerse inmediatamente o saltar a una acera. Los peatones también se mueven lo suficientemente lento como para hacer contacto visual con un conductor y asegurarse de que sean vistos antes de ingresar a una salida o intersección; las bicicletas, que se mueven a mayor velocidad, no tienen ese lujo.

Cíñete a las aceras (cuando puedas)

“Sabemos que tener aceras en su lugar es más seguro para los peatones, con estudios que muestran que las aceras reducen los choques entre peatones y vehículos en un 50 por ciento o incluso más”, explicó Katie Matchett, planificadora de transporte y defensora de peatones en Where The Sidewalk Starts. En algunos estados, también es la ley:cuando hay una acera disponible, es ilegal caminar o correr en la calle.

Pero tener una acera no significa que todos puedan acceder a ella, explica Julia Reitan, directora del grupo de defensa de peatones Feet First:“Las aceras pueden ser irregulares, oscuras, estrechas, bloqueadas temporalmente o peligrosas para alguien que corre, camina o usa un silla de ruedas. Alguien que camina solo puede no sentirse seguro si la acera está cerrada y oscura; la calle amplia y bien iluminada podría ser más segura. Lo mismo para un corredor que se enfrenta a aceras rotas e irregulares, o alguien en silla de ruedas donde la acera ha sido bloqueada por descuido, o aquellos que intentan mantener su distancia social COVID-19 de seis pies ". En estos casos, puede ser inteligente moverse de la acera a la calle, siempre que haya espacio para mantenerse alejado de los vehículos en movimiento.

Sea prudente en materia de seguridad vial

Si toma el carril para bicicletas o el arcén de la carretera, hágalo de manera segura:corra contra el flujo del tráfico, tan lejos del costado como le sea posible. Para mayor protección, considere subir a la acera (si es posible) cuando vea un vehículo acercándose en su carril.

Además, elija carreteras donde las velocidades de los vehículos sean bajas y se hayan implementado medidas para calmar el tráfico. Cuando los conductores golpean a un peatón con un vehículo, las tasas de lesiones y muertes aumentan exponencialmente con la velocidad del vehículo. “Como un ávido corredor, siempre busco las rutas en las que los conductores tengan menos probabilidades de acelerar”, dijo Matchett. "Si no puedo correr en un sendero o acera separados, mi elección es carreteras más estrechas con menos carriles, medianas y otras señales visuales que les indiquen a los conductores que reduzcan la velocidad".

Colóquese con prudencia en curvas ciegas y colinas

Ocasionalmente, es posible que se encuentre en una carretera con muchas colinas o giros, lo que puede dificultar la visión de los automóviles que vienen en sentido contrario cuando circula contra el tráfico. Si está a punto de cruzar una colina o dar la vuelta a una curva ciega y no hay separación de la carretera, puede ser más seguro cruzar al otro lado de la carretera, donde podrá ver el tráfico a medida que da la vuelta a la curva.

Utilice el paso de peatones

Sea predecible y cruce las calles en los cruces peatonales o intersecciones cuando sea posible. Aquí es donde los conductores esperan a los peatones. Algunos cruces, particularmente en carreteras de alta velocidad y de varios carriles, son especialmente peligrosos y requieren precaución adicional. "Las carreteras no siempre tienen los tipos de mejoras necesarias para mantener seguros a los peatones, como cruces peatonales de alta visibilidad, medianas o semáforos", explicó Matchett. Si no hay un cruce de peatones o una intersección disponible, ubique un área bien iluminada y espere un espacio en el tráfico que le permita suficiente tiempo para cruzar de manera segura.

Además, mire a ambos lados antes de cruzar. Esto puede ser una obviedad, pero es una regla de seguridad común que se debe olvidar cuando estás atrapado en el paisaje o los datos en tu reloj. Asegúrese de mirar a la izquierda y a la derecha antes de cruzar; luego, hágalo nuevamente para confirmar que no haya vehículos que se acerquen y que haya perdido la primera vez.

Ver y ser visto

Ya sea en la acera o en la carretera, la visibilidad es clave cuando se trata de seguridad al correr, dijo Reitan:“Haga contacto visual con el conductor, asegúrese de que el conductor lo vea. Si no puede ver los controladores, asegúrese de que lo vean a usted. Sí, es su responsabilidad verte, pero si no es así, es tu vida ". Para aumentar su visibilidad, use colores brillantes y póngase un chaleco para correr con luces o reflectores. Si corres al amanecer, al anochecer o cuando está oscuro, lleva un faro para obtener más brillo.

Ejecutar un solo archivo

En la acera, es una cortesía correr en una sola fila, lo que deja espacio para otros corredores y peatones. En la carretera, la fila única también es una medida de seguridad para evitar que usted y su compañero de entrenamiento se desvíen hacia el tráfico. Para mayor seguridad, use señales con las manos (como lo haría en un viaje en grupo) para comunicarse con la persona detrás de usted:apunte hacia abajo para detectar peligros de tropiezo, apunte hacia el costado antes de girar y agite la mano detrás de usted para moverse a un lado para el tráfico que se aproxima.

Utilice todos sus sentidos

La seguridad requiere vigilancia, así que no hagas nada que pueda apartar tus ojos o tus oídos de la carretera. Use gafas de sol si hace mucho sol y evite los auriculares, especialmente cuando corra por las carreteras. Si es absolutamente necesario que corra con música, mantenga el volumen muy bajo o corra con un auricular afuera, para que aún pueda escuchar los autos, ciclistas, perros o cualquier otra amenaza potencial que se aproxima.

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