Cómo arreglar un plano en un neumático sin tubo con un tubo

La mejora en el diseño de las llantas y neumáticos de bicicleta - Tubeless Ready ha llevado a más ciclistas el uso de este sistema. El uso de neumáticos sin cámara es extremadamente popular en bicicleta de montaña , donde los pisos tienen una mayor probabilidad de que se produzca. Las empresas de fabricación de ruedas como Bontrager , Mavic y Shimano son algunas de las compañías más grandes de avance de esta tecnología. Los neumáticos sin cámara utiliza un sellador para cerrar cualquier pinchazos que pueden ocurrir durante la marcha, pero se quedan cortos cuando hay agujeros más grandes o barras hechas en el neumático. En este caso el uso de un tubo interior puede ser utilized.Things que necesitará
Tubo interior de la bomba
Cubiertas
palanca JUEGO NEUMÁTICOS

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Retire la rueda con el neumático pinchado de la moto al soltar el cierre rápido . Mueve la palanca en el pincho y aflojar la tuerca de bellota hasta que la rueda se puede retirar libremente.
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Desinfle el neumático completamente y examine el neumático para la causa de la plana. Elimine cualquier obstrucción que sobresalen de la cubierta.
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Empuje el neumático fuera de la llanta con los pulgares . Ruedas sin cámara por lo general tienen una ranura en el interior de la llanta donde el talón del neumático se asiente en su lugar . El neumático tiene que ser empujado fuera de la llanta con el fin de eliminarlo.
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Tome una palanca de neumáticos y la inserta bajo el talón del neumático . Empuje la palanca hacia la eliminación de los radios el talón del neumático desde el interior de la llanta . Inserte la otra palanca de neumático bajo el talón del neumático y deslícela debajo de la ceja de la llanta hasta el final alrededor del borde. Esto debería eliminar la mitad del neumático de la llanta . Repita este paso en el lado opuesto .
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Retire el vástago de la válvula sin cámara de aire e inspeccione el interior del neumático y la llanta para asegurarse de que no hay ningún tipo de escombros que podrían perforar el tubo interior. Habrá un poco de sellador en el interior del neumático que puede ser desechado. Mantenga el vástago de la válvula sin cámara de aire que se puede volver a utilizar cuando se utiliza el sistema tubeless .
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Infle el tubo interior con una pequeña cantidad de aire de forma que mantiene su forma . Instale el tubo en el interior del neumático.
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coincidir el vástago de la válvula del tubo interior con el agujero vástago de la válvula en la llanta. Inserte el vástago de la válvula a través del agujero . Instale uno de los lados del talón del neumático alrededor del borde con las manos. Instale el otro lado del talón del neumático y comprobar para asegurarse de que la cámara de aire no quede atrapado entre el talón del neumático y la pared de la llanta.
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Inflar el neumático lentamente a la cantidad total de la presión tan marcada en el flanco del neumático. Verifique que no haya fugas.


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