Cómo arreglar un neumático sin tubo con una grieta en el lado

Neumáticos sin cámara reducir el peso a la rodadura y real de las ruedas de bicicleta de montaña porque no hay una cámara de aire bajo el neumático . Como regla general , un neumático sin cámara es más difícil de perforar , rasgar o romper que las contrapartes de tubo equipado interiores. Si bien corpulento, estos neumáticos no se agrietan o rasgar después de un uso duro y grandes éxitos de saltos o trucos . Si usted tiene un neumático sin cámara con una fractura o fisura , use un método probado de reparación para dar su neumático aún más la vida en los senderos. Cosas que necesitará
palancas Cubiertas
trapo
kit de parches de neumáticos sin cámara ( epoxi, papel de lija, parches y clippers )
bomba aéreos de sellante ( opcional)
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Desenroscar la boquilla de aire y desinfle el neumático. Afloje cualquier palanca de liberación rápida y retire toda la rueda de la bicicleta. Tenga cuidado al desinflar el neumático si utiliza sellador de neumáticos sin cámara de aire con la puesta a punto. Sellador es pegajosa y puede glob cabo .
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Pinch neumático y recibe una palanca de neumáticos bajo el labio de goma o el neumático y la llanta. Ejecutar la palanca alrededor del borde exterior del labio del neumático para que aparezca el sello . Una vez más , si utiliza sellador estar preparada para la suciedad y la acumulación de sellador se suma al proceso. Mantenga a mano un trapo y limpie el sellador , ya que se filtra mientras se quita la cubierta.
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Aislar la grieta o grietas en el neumático. Asegúrese de que el área de la llanta está seca y no tiene un sellador. Lije ligeramente el interior de la llanta dentro de la grieta. Sólo arena el interior del neumático , y si la grieta de la cubierta de neumático pasa a través de la cubierta de neumático en su totalidad . Si la grieta es sólo en el exterior , no hacer arena. De lijado en el interior del neumático da a la superficie capacidad adicional para absorber el epoxi .
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Aplicar el epoxi neumático sin cámara sobre las grietas , en el interior y exterior del neumático de caucho . Sostenga la grieta juntos durante aproximadamente cinco minutos para dar tiempo al epoxi para sellar y curar . Si la grieta pasa a través de la totalidad del neumático , utilizar un parche en el interior del neumático . Corte un parche que es ligeramente mayor que el crack, aplicar epoxi a la parte posterior del parche y luego aplicarlo a la grieta. Apriete la grieta junto al colocar el parche en el neumático. Deje que se seque completamente.
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Empuje el neumático nuevo en la llanta usando las palancas de neumáticos. Esta es una tarea difícil, ya que los neumáticos sin cámara de aire están diseñados para encajar en el borde muy estrecho . Una vez que el neumático es nuevo en la llanta, la bomba de nuevo con el aire, colocarlo de nuevo en la bicicleta e ir a paseo. Si utiliza sellador , llenar el neumático con la sustancia viscosa y luego inflar .


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