¿Cómo reparar Pisos

El buen tiempo significa más oportunidades para salir y andar en bicicleta. Por muy grande que esté el día , un pinchazo le frustrara el disfrute . Kits de reparación de neumáticos son lo suficientemente pequeños para llevar en caso de este tipo de emergencia , y con frecuencia ayudan a fijar un piso en menos de una hora . Si usted es hábil con la mecánica de la bici , puede tomar menos tiempo . Hay dos tipos de parches para reparar pisos , uno que es pre - pegado y otra que requiere pegamento para trabajar . Parches Pre- pegados son más rápidos de usar, pero no pueden durar todo el tiempo . Las instrucciones siguientes son para los parches que requieren pegamento. Cosas que necesitará Kit de reparación de
Piso Venta palancas Cubiertas
Bomba de aire de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Eliminar la rueda con el neumático desinflado de la moto . Para ello, aflojar la tuerca del eje y las pinzas de freno . La tuerca del eje es por lo general sólo la mano con fuerza , y no requiere de herramientas especiales para eliminarlo .
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Abra la válvula para el tubo interno del neumático y exprimir el resto del aire en el los neumáticos. Esto ayuda a que el neumático suelta, ya la vez que es fácil quitar el tubo. Ahora presione los talones del neumático en conjunto , lejos del borde de la llanta .
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Enganche un extremo de una palanca del neumático bajo el talón del neumático . Conecte el otro extremo de la misma palanca en un radio para mantenerlo en su lugar . Repita este procedimiento en el mismo lado del neumático , pero de manera que la segunda palanca es opuesta a la primera . Utilice una tercera palanca para levantar el talón del neumático de la llanta , deslizándolo hasta el final alrededor de modo que la mitad de la cubierta está en el borde y la mitad está apagado.
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Meta la mano en el neumático y retirar el tubo . Tenga cuidado alrededor del vástago de la válvula , deslizándola a través del agujero de modo que no está dañado . Deje el resto del neumático en la llanta .
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Llene parcialmente el tubo de aire para encontrar la fuga. Después de encontrar la fuga , abra el kit de reparación plana y extraiga el contenido. Encuentra el papel de lija o metal raspador que está en el kit. Scuff el área alrededor del agujero, un poco más grande que el parche del kit. El desgaste abrasivo ayuda el parche se adhiera al tubo.
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Abra el pegamento del kit. Extender una capa de pegamento en el tubo , sobre el área rayado . Está bien para ir más allá de la zona de rascado . El pegamento será húmeda y brillante en este punto . Espere hasta que el pegamento se seca y se pone aburrido mirando antes de aplicar el parche. Esto por lo general toma alrededor de cinco minutos.
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Retire el envoltorio de la revisión, teniendo cuidado de no tocar la superficie pegajosa . Aplicar esto a la tubo sobre el pegamento seco . Presione firmemente en su lugar . Infle el tubo ligeramente. Esto ayuda a evitar que se pellizca por el neumático durante el montaje de los neumáticos. Vuelva a insertar el tubo nuevamente dentro de la cubierta y en la llanta , enhebrar el vástago de la válvula a través de su agujero.
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Trabajar el neumático nuevo en la llanta. Usted puede utilizar sus manos o una palanca de neumáticos para este trabajo. Si utiliza un desmontable , tenga mucho cuidado de mantenerse lejos del tubo de manera que no quede atrapado ni pinchada. Una vez que el neumático está en el borde , apriete el cordón juntos y asegurarse de que el tubo es donde se supone que es. Infle el tubo y neumático con la bomba de aire para aproximadamente la mitad de la presión de aire recomendada.
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Coloque la rueda trasera de la bicicleta , y apretar la tuerca del eje y restablecer el diálogo las pinzas de freno . Asegúrese de que la rueda gire libremente . Termine inflar el neumático a la presión de aire correcta . La moto es ahora bueno para ir de nuevo.


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