Ayuda para una fuga de escape bajo el capó de mi 1993 Evinrude 30 HP

Las fugas del escape bajo el capó de la mayoría de los motores fueraborda Evinrude son el resultado de una cubierta de escape con fugas deformado, por lo general el resultado de un sobrecalentamiento. Pero el 1993 Evinrude 30 hp fuera de borda carece de una cubierta de escape . En lugar de ello , la carcasa de escape es en el extremo inferior del cabezal de potencia , el bloque del motor del motor fuera de borda . Mientras que la junta entre la cabeza de motor y la caja de escape es la causa más probable , debe quitar la cabeza de poder acceder a la junta. Mientras esté allí , usted puede comprobar si hay un daño más grave que requiere ayuda profesional. Cosas que necesitará Destornillador socket

1/4-pulgada socket
9/16-inch polipasto
Engine, barra de palanca
paño limpio
Acetona
Gran -lámina espátula
Pasadores
compuesto de sellado de juntas
- Powerhead a escape vivienda junta
llave dinamométrica
conductor Par de
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Extracción de la powerhead Matemáticas 1

Una disparar el pestillo de la parte posterior de la cubierta superior del motor. Retire la cubierta superior ,
2

Afloje la perilla de retención en el centro de la carcasa del silenciador de aire. Levante el silenciador y desconecte la manguera de su parte inferior . Desmontar el silenciador del motor. Desconecte la clavija de cable de la estrangulación de la retención y extraiga el cable del soporte de la unidad de potencia . Retire los seis tornillos que sujetan la tapa inferior en su lugar, utilizando un destornillador. Retire la atadura de los cables que sostiene la manguera de combustible al conector de conexión rápida y desconecte la manguera de combustible. Retire la cubierta inferior del motor .
3

Desmonte el casquillo esférico del cable de la bola de la palanca del acelerador. Separe la varilla de cambio de la palanca de cambios. Retire los dos tornillos que sujetan el bloque de anclaje muñón cable a la unidad de potencia . Retire los dos tornillos que sujetan el timón , con una toma de 1/4-inch . Tire del brazo del timón del motor. Retire la palanca de dirección .
4

Desenchufe el conector de dos pines para la luz baja de aceite. Retire los tres tornillos de montaje del arrancador de retroceso , con una toma de 9/16-inch . Levantar el arrancador de retroceso de la cabeza de poder . Vuelva a colocar el arrancador de retroceso con el ojo de elevación. Enrosque los pernos de arranque de retroceso en su lugar lo suficiente para sostener la argolla de elevación en su lugar.
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Eliminar los siete pernos pernos roscados hacia arriba desde el reborde superior de la carcasa de escape en el cabezal de potencia utilizando un 9/16-inch zócalo. Adjuntar un motor de elevación al punto de izaje . Levante la cabeza de poder lentamente. Puede que tenga que usar una palanca para ayudar a separar la carcasa de escape de la cabeza de poder . .
Inspección y Reparación Menor
6

Inspeccione la superficie de contacto en la cabeza de poder visual. La superficie debe estar limpia, libre de materiales de tierra , sellador o empaquetadura . Limpie la superficie con un paño limpio empapado en acetona y una espátula en toda la cuchilla para raspar cualquier material de la junta o sellador de distancia con cuidado para evitar rayar la superficie. Repita la inspección visual de la superficie de contacto de la carcasa de escape.
7

Arrastre el borde de una uña a través de las superficies de contacto . Rasguños suficientemente profundas para enganchar un clavo arrastrado por la superficie pueden provocar una fuga de escape. Inspeccione la superficie de contacto en busca de grietas u otros daños.
8

Asegúrese de que los pasadores de montaje que el índice de las superficies de contacto están en su lugar y no se suelta o dañada. Reemplace según sea necesario.
Vuelva a instalar el Powerhead
9

Aplicar junta compuesto de sellado a ambos lados de una junta de cabeza de poder - en el escape - vivienda. Aplique el compuesto de sellado junta a las roscas de los siete tornillos de la caja de escape. Coloque la junta en la carcasa de escape.
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Baje la cabeza de poder en la carcasa de escape. Instale los pernos de escape a través del escape de vivienda hacia el cabezal de potencia . Apriete los pernos a 200 libras por pulgada con una llave de torsión .
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Conecte el brazo de cambio de la palanca de cambios con el tornillo que quitó . Apriete el tornillo a 100 pulgadas-libras con un conductor de par.
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Vuelva a colocar la anilla de elevación con el arrancador de retroceso . Aplique sellador de roscas a los tres tornillos de sujeción y apriete a 74 libras por pulgada con una llave de torsión . Participar conector de dos pines de la luz del aceite y asegurar el conector para el módulo de encendido .
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Sustituir el motor más bajo cubre . Vuelva a instalar el brazo del timón . Vuelva a colocar los anclajes de muñón . Vuelva a conectar el cable de toma de bola del acelerador a la palanca del acelerador. Conecte el cable de cambio de la palanca de cambios . Asegure el cable en el lado de la cabeza de poder con su clip.
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Vuelva a conectar el tubo de combustible , todos los cables eléctricos y los jardines. Conectar la manguera de drenaje a la parte inferior del silenciador de aire . Devuelva el silenciador a su lugar y asegure con perilla de bloqueo del silenciador.
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Sustituya la cubierta superior del motor.


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