Los signos de una Transmisión Locked Up

Barco vivienda puede ser una aventura, así como la educación. Te desplazas en neutro para evitar bloqueo de neutro del motor de arranque , ponga la llave en el interruptor de llave de su barco y darle una vuelta de tuerca. Tal vez que se inicia, tal vez no es así. Incluso si se inicia, que se ahogue cuando intenta cambiar a una marcha . Después ignominiosamente transportar el barco fuera del agua - Puede dejar tranquilamente el trailer - se piensa en cómo , al igual que muchos cosas "barco ", la prueba puede ser tan caro como la reparación. En este caso , sin embargo, la prueba es rápida , sucio , eficaz y barato. Sistema de cambio

Si tiene mandos a distancia en lugar de una palanca de cambios montada en el motor , la palanca de cambios se mueve el cable se conecta a la varilla de cambio bajo la parte delantera del motor . La varilla de cambio se conecta a la transmisión en la unidad inferior . Mueva la palanca de cambios y ver la varilla de cambio bajo el borde frontal del motor . Debe moverse. Si no es así, compruebe el cable de cambio está conectado.
Testing directo

Si usted cambia de puesto la transmisión en punto muerto y arrancar el motor, que se ahogue. Inténtelo desde el otro extremo . Cambie a "Neutral" ; no arrancar el motor, pero ponerse de rodillas en la parte trasera del motor fuera de borda donde se puede tocar la hélice en su lugar. Palas de la hélice , incluso palas de la hélice de plástico, tienen bordes afilados, por lo que poner en algunos , guantes de cuero gruesos . Trata de girar la hélice hacia la derecha , a continuación, tratar de voltear hacia la izquierda. Si no se mueve , los engranajes pueden haber encerrado o la articulación del cambio pueden ser malas .
Arrodilla el fueraborda

Retire las parrillas pequeñas o rejillas en los laterales del túnel de escape del motor fuera de borda , la "pata" que conecta la unidad inferior, donde el eje de la hélice vive , a la cabeza de poder - el motor de combustión interna que alimenta toda la serie. Mire en la abertura y verás la unión entre la varilla de cambio y el eje de cambio . Si la varilla de cambio y el eje de giro se desconectan , inserte un destornillador y vuelva a colocar el eje de cambio y la varilla de cambios .
Seizure !

Si el eje de cambio no es desconectada y la hélice se niega a girar cuando la transmisión está en punto muerto, su caja de cambios está encerrado bastante eficaz. Retire la combinación frutos secos o de tuerca con tornillo que sujeta la unidad inferior a la exterior . Tire de la unidad inferior hacia abajo y hacia fuera del túnel de escape. Inspeccione el eje del cambio de las curvas. Si el eje está derecha , asegúrese de que se encuentra en la posición neutral. Busque la línea de pesca en torno al eje de la hélice , cerca de la junta de la unidad inferior - un taco bastante grande de que dejará un motor al intentar ponerlo en marcha. Por último , trate de girar la hélice una vez más. Si no se enciende , el problema sin duda es una transmisión encerrado , y las reparaciones requieren ayuda profesional.


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