¿Qué hacen los números en una hélice de barcos Mean

? El diseño de una hélice puede afectar drásticamente el rendimiento de su barco y la longevidad de su motor. Saber interpretar los números en su hélice existente le ayudará a comprar una hélice de repuesto que ofrece el mejor rendimiento de su barco y la combinación del motor. Números estampados en la hélice.
Sustitución de la hélice pueden cambiar el rendimiento de su barco.

Hay dos conjuntos de números estampados en cada hélice. La larga cadena de números y letras es el número de pieza del fabricante. No hay reglas en toda la industria para interpretar este número. El menor número describe el diámetro , el tono y , a veces , el material de la hélice , según BoatFix.com . El diámetro y el paso pueden ser separados por la letra "X ", afirma CompProp . Mientras diámetro y paso afectarán al rendimiento de la embarcación , el material que la hélice está hecho de no lo hará. El aluminio es el material más común usado para hacer las hélices .
Diámetro

El diámetro es el tamaño del círculo que ocupa la hélice en el agua . En una de cuatro - la lámina de propulsor , encuentre el diámetro midiendo desde la punta de una cuchilla , a través del cubo, hasta la punta de la cuchilla opuesta . En un tres - hélice de cuchilla , medida desde la punta de una pala al centro del cubo y el doble de la medición . Un diámetro de la hélice que es demasiado grande llegará a otras partes del barco. Un diámetro de la hélice que es demasiado pequeño no conducir de manera eficiente el barco en el agua , de acuerdo con Turbo- Props.com
Paso

El paso de una hélice es hasta qué punto la hoja avanzaría en el agua durante una rotación completa , BoatFix.com explica. Una hélice con un 24 - pulgadas de paso , teóricamente mover el barco hacia delante 24 pulgadas con cada vuelta completa de la hélice. Un tono más bajo aumentará la aceleración de un barco, mientras que un tono más alto aumentará la velocidad máxima , de Overton explica .
Correcto dimensionamiento de los Prop

Los actos de la hélice como uno - la velocidad de transmisión para su barco, por lo que es importante para hacerlo coincidir con el motor , los estados CompProp . El tamaño de la hélice correcta le permite abrir el acelerador completamente , permitiendo que el motor para generar tanta potencia como sea posible , sin pasarse de su línea roja. La " línea roja " de un motor es la velocidad máxima del cigüeñal que se considera seguro por el fabricante del motor. Si la velocidad del motor es superior a la especificada por el fabricante línea roja , dará como resultado daños en el motor .

Para ver si la hélice actual tiene el tono correcto , ejecute el barco del acelerador en abierto, o WOT , y comparar las revoluciones reales por minuto del motor a las RPM de la línea roja del manual del propietario del fabricante. Si el motor está funcionando por encima de la línea roja , el paso de la hélice actual es demasiado baja. Si el motor está funcionando por debajo de la línea roja , el tono es demasiado alto , los estados CompProp .


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