¿Qué es la Scag en a para barcos

? Un talón o skag en un barco se refiere a la extensión fija de la quilla hacia la popa . En algunos barcos , como kayaks , una quilla puede ser retráctil. En otros barcos , un skag también puede referirse al propio motor. Skags se utilizan en una variedad de barcos , incluidos los barcos de guerra , kayaks y yates. Capacidad de dirección

El uso de un skag mejora la capacidad para gobernar el barco . El diseño de la skag fortalece la línea de quilla para facilitar la conducción en condiciones de mucho viento , especialmente en los kayaks. El diseño skag centra el flujo de agua sobre el casco y las hélices , lo que facilita más fácil manejo en aguas turbulentas .
Mejorar la estabilidad

En los buques de menor tamaño , las olas rompiendo contra el barco pueden hacer el recipiente de direccionalmente inestable . El skag proporciona una fuerza de estabilización al proporcionar cierta resistencia al flujo de agua de última hora ya sea en el de estribor ( derecha) o puerto ( izquierda ) lados de la embarcación . Esto permite que la embarcación mantenga una dirección hacia adelante en lugar de constante movimiento hacia los lados.
Proteja la hélice y eje

En los buques de guerra , el skag puede desviar la explosión desde un torpedo hacia abajo para proteger el eje. El uso de skag en grandes buques , como los buques tanque y los portaaviones , protege el eje de flexión bajo la fuerza del agua durante los giros de alta velocidad. En todos los barcos , la skag ayuda a proteger el eje , caja de engranajes y las hélices de los daños al atravesar un tronco , tronco, roca o banco de arena sumergido.
Motor

Para botes con motores externos , el motor puede ser llamado el skag . El skag , en este caso , está hecha de un motor de una sola unidad y la hélice . Por debajo de la hélice , un skag tradicional puede ser parte del diseño para proteger la hélice , pero esto no es siempre el caso . Los poderes skag motor de los propulsores para conducir el barco hacia delante en el agua.


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