Las ventajas de un vástago de la válvula Presta

En los buenos viejos tiempos , cada bicicleta era el mismo ; y cuando usted tenía un piso, todo lo que tenías que hacer era empujar su bicicleta a la gasolinera con una bomba de aire y llenar su neumático . Coches y motos usan el mismo tipo de válvula , denominada válvula Schraeder . Ahora la tecnología ha tenido un impacto en casi todos los aspectos de nuestras vidas, incluyendo montar en bicicleta. La introducción del vástago de la válvula Presta, también llamado un flaco o válvula francés, ha hecho la tarea de bombeo de su neumático de la bicicleta un poco más difícil ya que una estación de servicio no tendrá conector de la válvula en su manguera de aire. Pero de acuerdo a algunos pilotos ávidos de la bici, la válvula Presta realidad ha hecho andar en bicicleta, en general, mejor. Se utiliza principalmente en la carretera o bicicleta de alto rendimiento , la válvula Presta tiene algunas ventajas sobre la válvula Schraeder tradicional. Fuerza

La disminución de la anchura del orificio en el que el vástago de la válvula pasa a través de la llanta ayuda a mantener la fuerza de la llanta . El más delgado el vástago de la válvula , el más pequeño es el agujero en la llanta y el menor impacto el vástago tiene en la fuerza de la llanta. Válvulas Presta son mucho más delgadas que las válvulas de Schraeder . Corredores de la bici están constantemente buscando nuevas maneras de hacer sus motos más rápido. Una manera de aumentar la velocidad es reducir la cantidad de área de superficie del neumático tocar realmente el suelo, lo que reduce la fricción . La forma de hacerlo es haciendo llantas más delgadas. La desventaja es que el borde se vuelve más débil y más débil que la anchura va hacia abajo. Un vástago de la válvula más flaco no necesita tan grande un agujero de diámetro que pasar por el aro, manteniendo así más fuerza . Por lo tanto , la ventaja de una válvula Presta .
Durabilidad

construidos de metal , la válvula Presta tiende a más duradera que la válvula tradicional que se hace a menudo de plástico . Además, la tapa de plástico que usted necesita con la válvula tradicional (y muchas veces pierde ) no es necesario con la válvula Presta.
Inflación

Inflar un neumático con una válvula Presta puede ser más fácil debido a que la fuerza requerida para empujar el en el aire es menor debido a la menor diámetro . Si alguna vez has tenido que inflar un neumático cabo en la pista con una bomba de mano pequeña , entonces te darás cuenta de lo importante que esta característica es . Además, la válvula Presta no tiene una válvula accionada por resorte así que una simple bomba sin dispositivo de apertura de la válvula se puede utilizar.
Drawback

Un inconveniente del Presta válvula es que soporte el aire de una estación de servicio no tendrá una válvula que se ajuste a la válvula Presta. Usted tendrá que tener un adaptador que se puede comprar en la mayoría de tiendas de bicicletas por sólo un par de dólares . Para los jinetes ávidos esto es probablemente un inconveniente menor en comparación con las ventajas que ofrece .


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