Fundamentos de entrenamiento:buceo y altitud

La piedra angular del buceo es comprender la relación entre presión y volumen. Esta relación dicta la ciencia detrás de la planificación del buceo y proporciona pautas para volar después del buceo y los procedimientos de buceo en altitud. Volviendo al entrenamiento básico en aguas abiertas, revisamos dos consideraciones de planificación de buceo cuando se trata de buceo y altitud:

Volar después de bucear

Según la tabla PADI / DSAT RDP, si está volando después de una única inmersión sin descompresión, espere un mínimo de 12 horas. Para inmersiones repetitivas y / o de varios días, Deje un intervalo mínimo de superficie antes del vuelo de 18 horas. SSI recomienda que siempre espere al menos 24 horas después de bucear antes de volar para evitar problemas de descompresión.

Altitud

Según PADI y SSI, se aplican procedimientos especiales para bucear a una altitud superior a 1, 000 pies (300 m).

Entonces, en lo que respecta al submarinismo y la altitud, está claro que está sucediendo algo que puede afectar negativamente a nuestros cuerpos. Pero, ¿qué está pasando exactamente?

Cambiar la presión ambiental

La respuesta tiene que ver con la compresión relativa y la velocidad a la que nuestros cuerpos absorben y liberan nitrógeno. Al nivel del mar, estamos expuestos a una barra de presión ambiental. Sin embargo, a medida que aumenta la altitud, como cuando estás en una región montañosa o volando, la presión ambiental relativa cae.

Las tablas de inmersión estándar y la mayoría de los algoritmos informáticos calculan los tiempos de inmersión basándose en un hipotético buceador que regresa a la superficie al nivel del mar. Aquí, la presión parcial de nitrógeno (ppN ₂ ) es 0,79 bar.

Ahora, imagina que buceamos a 10 m (33 pies). Ahora estamos bajo dos bares de presión y el ppN ₂ es 1,58 bar (2 x 0,79). La diferencia es de 0,79 bar, que se llama gradiente de presión. Si el buzo permaneció a 10 m (33 pies) durante el tiempo suficiente, el cuerpo eventualmente se saturaría con nitrógeno de acuerdo con la presión ambiental. El buceador podría, hipotéticamente, permanecer a esa profundidad indefinidamente sin absorber nitrógeno adicional.

Sin embargo, cuando el buceador comienza a ascender, el gradiente de presión cambia. La presión parcial de los gases disminuye y el proceso de saturación se invierte. El gas inerte se difunde desde los tejidos del cuerpo hacia el torrente sanguíneo. De la sangre, el gas pasa a los pulmones y, finalmente, fuera del cuerpo con cada exhalación.

Teoría de la descompresión

Históricamente, El capitán Robert Workman de la Unidad de Buceo Experimental de la Marina de los EE. UU. (NEDU) hizo un progreso fundamental en la teoría de la descompresión cuando descubrió que había una cantidad máxima de gradiente de presión de nitrógeno que cualquier tejido podría contener al salir a la superficie. El Capitán Workman llamó a esta cantidad máxima calculada el "valor m".

El gradiente de presión del nitrógeno disuelto en el cuerpo en relación con la presión parcial del nitrógeno a la profundidad actual (o al regresar a la superficie) es el factor clave. La gestión de este gradiente es el arte de gestionar el riesgo potencial de enfermedad por descompresión con respecto a las tasas de ascenso seguras y, como estamos discutiendo aquí, la gestión de ese riesgo de EDC al bucear en altitud o volar después de bucear.

Consideraciones de altitud

Bucear en altitud o volar después de bucear causa estragos en la exposición al nitrógeno y los cálculos de gradiente de presión que utilizan las tablas de buceo estándar y los modelos de computadora.

Por ejemplo, si bucea en un lago de montaña, la presión atmosférica es más baja. La diferencia relativa (y el gradiente de presión correspondiente) entre la presión atmosférica y la presión bajo el agua aumenta. Por lo tanto, el impacto del buceo a una profundidad determinada es proporcionalmente mayor que en la misma inmersión al nivel del mar. Debido a esto, las inmersiones en altitud tienen tiempos sin descompresión / sin paradas más cortos.

Los buceadores pueden utilizar tablas de altitud sencillas con la presión ambiental típica a varias alturas al realizar este tipo de inmersiones. También, Muchas computadoras de buceo modernas permiten a los usuarios ajustar y recalibrar la unidad para las diferentes presiones ambientales. Los cursos de formación de especialidad para buceadores de altitud enseñan los procedimientos correctos y las consideraciones de planificación.

También debe tomar precauciones si necesita conducir a la altura después de una inmersión al nivel del mar. Por ejemplo, Conducir de regreso sobre una cadena montañosa después de un día de buceo en el mar requeriría un intervalo de superficie extendido antes de emprender el viaje de manera segura. Si no lo hace, se crea un mayor gradiente de presión entre el nitrógeno de los tejidos y el entorno. Esto obliga a su cuerpo a disipar el nitrógeno más rápido, quizás demasiado rápido para hacerlo de manera segura. Hacerlo puede desencadenar la enfermedad por descompresión.

Altitud y vuelo

Lo mismo ocurre con los vuelos. Las cabinas de las aeronaves están presurizadas al equivalente de aproximadamente 7, 800 pies, o 2, 400 metros de altitud. Esta, de nuevo, significa que volar directamente después de bucear aumenta el gradiente de presión del gas absorbido en comparación con la presión circundante. Puede llegar a un punto en el que el cuerpo no pueda seguir el ritmo. Se forman burbujas y se produce la enfermedad por descompresión.

Si planeas bucear a una altitud superior a 1, 000 pies (300 m), obtenga la formación adecuada para planificar y ejecutar sus inmersiones de forma segura. Y, similar, si está planeando un viaje de buceo, permitir un intervalo de superficie suficiente antes de volver a una altitud superior a 1, 000 pies o volando a casa. El buceo y la altitud no tienen por qué estar reñidos, siempre que planifique bien y tome las precauciones adecuadas.

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