¿Por qué los hombres Bicicletas a echar un travesaño

? Bicicletas de hoy en día son máquinas curiosamente paradójicas. Tecnología de materiales ha alterado dramáticamente la composición de los cuadros de bicicleta hasta el punto que se han convertido virtualmente ingrávida e inmensamente fuerte. Sin embargo, eso travesaño - técnicamente se llama el tubo superior - continúa, al igual que en las bicicletas de un siglo o más . Orígenes

Cuando las llamadas penny - farthings - esas bicis aspecto extraño con una enorme rueda delantera y la trasera una pequeña - estaban en boga , que llevaron a un hombre valiente para montar y montar uno . Un bache invisible o un momento de falta de atención podría enviar el jinete incautos carena sobre el manillar y rápidamente fuera al dentista. Algo , evidentemente, tenía que cambiar para hacer el deporte del ciclismo floreciente menos peligroso.
The Bike Safety

Introduzca la "bicicleta de seguridad. " Todavía tenía dos ruedas, pero que ahora eran idénticas , o casi, y considerablemente más pequeña en diámetro que el de la rueda delantera de su antepasado . Este nuevo diseño pone el piloto mucho más cerca de la tierra. Más seguro . Debido a que también lucía una transmisión por cadena , toda la geometría de la bicicleta tuvo que ser reinventado . Dada la relativa falta de destreza metalúrgica del día , y la necesidad de que la nueva configuración de montura de lo más fuerte posible , los diseñadores recurrieron a la estructura geométrica más fuerte que podían utilizar con éxito en la construcción del cuadro de la bicicleta .

El triángulo

El triángulo se ajuste a sus necesidades perfectamente. Y, como si no fuera suficiente , se construyó en otro. El marco de diamantes que llevaron a cabo consiste en dos triángulos : un triángulo principal y un triángulo trasero emparejado. El triángulo trasero está formado por el tubo del asiento , y un par de vainas y tirantes . El triángulo principal está formado por el tubo de dirección , tubo diagonal , tubo de asiento compartido y nuestra culpable - . El tubo superior
¿Es realmente necesario

En esos? día probablemente era realmente necesario. El triángulo es una estructura inherentemente fuerte , y en particular por lo que cuando sus piernas están cerca de ser iguales en longitud . Esto significaba que el tubo superior era parte integral de la fuerza y ​​de vital importancia para el diseño . Por alguna de sus deficiencias, y cualquiera de nosotros que hemos montado uno , sin duda, se han convertido en dolorosamente consciente de estas deficiencias , el diseño persiste hasta el día de hoy .
Se trata de la Fuerza
p Es realmente sorprendente que, en más de cien años , el aspecto básico de la bicicleta ha cambiado poco. Comparar los coches o aviones o trenes de la época a la actual. Cambiar sucedió, sin embargo. A medida que más y más mujeres tomaron el deporte del ciclismo , la necesidad de modificar ese tubo superior se hizo evidente. Faldas largas eran simplemente demasiado de un impedimento para hacer pivotar sobre esa barra . Por lo tanto, a costa de un poco de fuerza, la "bicicleta niñas " fue inventado. Menos robusto ? Sí , pero también lo eran los jinetes ! Vanidad intacto, vamos en camino hacia el futuro en el aluminio, fibra de carbono y aceros súper hacen cualquier diseño de la bicicleta sea posible, y fuerte también. Sin embargo, ese tubo superior persiste. Puede ser modificado en cierta medida por los marcos "compactas" contemporáneos , pero que está ahí , no obstante. Un ejemplo perfecto de " si no está roto , no lo arregles ".


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