Cómo comprobar la presión de los neumáticos Antes Drag Race

presión de los neumáticos correcta es esencial para conseguir los mejores tiempos de su vehículo arrastrar carreras . Estas son las pautas para el establecimiento de presión de los neumáticos en frío antes de una carrera de velocidad . Cosas que necesitará
manómetro de alta calidad
bomba de aire portátil o 12 voltios bomba de aire

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Revise su presión de los neumáticos en frío (especialmente los neumáticos traseros o slicks ) antes de hacer cualquier quemados . Burnouts se elevará la temperatura de los neumáticos y las presiones pueden variar ya que los neumáticos se calientan y se enfríe.
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Utilice un medidor de presión de buena calidad y ajuste la presión de los neumáticos traseros de 22 a 25 libras por pie cuadrado pulgada ( psi) si tiene los neumáticos radiales de valores. Inflar los neumáticos traseros de 17 a 20 psi de presión en frío si tiene radiales arrastre. Un indicador de presión en línea le permite comprobar y ajustar la presión de los neumáticos , mientras que usted está inflando ellos
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Inflar los neumáticos delanteros a entre 35 y 45 psi para hacerlos más difícil y reducir . resistencia a la rodadura . Recuerde que debe bajar la presión antes de salir de la pista si usted planea conducir el coche a casa.
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Inflar los neumáticos lisos de carreras de 12 a 15 psi. Lleve un registro de presión de los neumáticos y el registro de pista y la temperatura del aire , condiciones climáticas, los tiempos transcurridos y velocidades máximas . Un registro bien cuidado le dará una idea de las presiones de los neumáticos en frío óptimos bajo diferentes temperaturas ambiente y condiciones de la pista .
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Experimente con presiones más bajas y más altas de los neumáticos en frío hasta que encuentre la configuración que producen el más rápido y los tiempos más consistentes . Las altas temperaturas de la pista pueden requerir que reducir la presión de los neumáticos ligeramente a medida que se calientan . Revise y ajuste la presión de los neumáticos hacia el final de las pausas entre pistas .


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