Fórmula 1 Reglas de Autos

Fórmula 1 del automovilismo es la categoría reina del automovilismo mundial, con los coches y los conductores están empujados a los límites. Equipos dentro de la Fórmula 1 constantemente modifican sus coches de competición para mejorar el rendimiento , y la competencia para desarrollar el mejor coche durante la temporada de 2010 es tan intensa como siempre. Para asegurarse de que todos los equipos están en igualdad de condiciones , cada vehículo debe cumplir con las normas establecidas por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA ) , el órgano rector de la Fórmula 1 . Peso

coches de Fórmula 1 deben pesar un mínimo de 620kg , incluyendo ruedas y neumáticos de seco . Los coches pueden tener el lastre añadido para llegar a este peso mínimo , antes de que comience la carrera del fin de semana , pero debe ser fijada de forma segura en el coche. Con la excepción de los gases comprimidos , los equipos no están autorizados a añadir nada al coche durante la carrera a excepción del combustible. A menudo, después de una carrera , los coches son conducidos fuera de la línea de carrera con el fin de recoger los desechos en los neumáticos en un intento de asegurar que alcancen el peso mínimo ; . Tal es el margen fino que los coches se construyen a

Tarjetas telefónicas neumáticos

neumáticos son cruciales para el éxito en la Fórmula 1 y hacer la elección de los neumáticos adecuada puede significar la diferencia entre el primer lugar y no anotar puntos. Los neumáticos son de cuatro tipos: slick prime , opción slick , intermedio y lleno de humedad. Neumáticos lisos Prime están hechas de un compuesto más duro que las manchas de opción y están diseñados para durar más tiempo. La mancha suave ofrece más agarre en una distancia más corta, intermedios y moja completos se utilizan durante la lluvia afectó razas. Cada coche debe utilizar tanto el primer y la opción de neumático durante una carrera en seco . Cada equipo recibe once juegos de neumáticos para un fin de semana , incluyendo las sesiones de práctica , y cada coche debe comenzar en el juego de neumáticos que produjo la vuelta más rápida en la tercera sesión de calificación .
Apariencia

cada uno de dos coches de un equipo debe ser pintado en los mismos colores para cada carrera de la temporada . Así que los fans pueden distinguir entre los conductores, que deben llevar a ciertos rasgos de identidad . Número del conductor debe ser visible , el nombre o insignia del fabricante deben ser visibles en el morro del coche y tener por lo menos 25 mm en su parte más grande . Cada coche está equipado con una cámara de vídeo por encima de la barra anti-vuelco y de su vivienda debe ser de color rojo en un coche y amarillo en la segunda . El nombre del conductor también debe ser claramente visible en la carrocería.
Motor

Los diferentes fabricantes de motores en la Fórmula 1 tiene que fabricarlos dentro de límites estrictos . Ellos deben pesar al menos 95 kg y 2,4 litros de capacidad y de aspiración normal con ocho cilindros construidos en una de 90 grados V - forma. Revoluciones del motor son limitados a 18.000 rpm , y turbocompresores, compresores y sistemas de inyección de combustible no están permitidos. Cada equipo está limitado al uso de ocho motores durante la temporada y se somete a la degradación en la parrilla de salida para cada carrera que empiezan con un nuevo motor sobre el límite.
Carrocería
< p> La carrocería de un coche de carreras de Fórmula 1 tiene que cumplir con las regulaciones estrictas en dimensión y seguridad. Tal vez lo más curioso de un coche de Fórmula 1 es que no hay un tablón de madera atornillada a la parte inferior con el fin de mantener una altura de marcha de regulación. La longitud, la anchura y la altura del coche están sujetos a la regulación, al igual que la cantidad de voladizo desde el eje delantero y trasero . Cada coche debe pasar las pruebas de impacto y barras antivuelco debe mantener una altura mínima sobre el casco del conductor y el volante .


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