Normas de seguridad de NASCAR

El deporte de NASCAR ha recorrido un largo camino desde sus primeros días. Los conductores están en mejores condiciones para evitar lesiones, con el número de accidentes graves de haber disminuido en los últimos años . Desde el engranaje desgastado a las características de seguridad de los coches y pistas , estas reglas de seguridad están ahí para mantener a los conductores lejos de daño . El dispositivo HANS

Llevar el dispositivo HANS , también conocido como el de cabeza y cuello de apoyo , es obligatorio en todas las series de NASCAR para proteger a los conductores de las lesiones de cabeza y cuello que pueden resultar de impacto de alta velocidad. El dispositivo está conectado al casco del piloto , con un corsé que viene encima de los hombros para proporcionar apoyo .
La SAFER Barrera

La barrera SAFER es un tipo de sistema de barandas utilizado en la mayoría de las pistas del circuito NASCAR para disminuir el impacto causado sobre un conductor en caso de accidente . Soportes de espuma se colocan entre una pared interior y exterior, y cuando un coche hace impacto , la energía se extiende sobre una porción más grande de la pared , disminuyendo el impacto .

Placas del restrictor

los usos de las placas del restrictor tiene el mandato en varios de los autódromos más grandes del circuito de control de la velocidad máxima de autos. Placas del restrictor se colocan entre el carburador y el colector de admisión del vehículo y el impacto de seguridad en muchos aspectos para el conductor y los fans que visitan la pista.
Ignífugo Ropa

dependiendo de la velocidad de impacto de un coche NASCAR está involucrado en un accidente puede prenderse fuego y dejar que el conductor herido de gravedad . Para reducir el número de conductores heridos por el fuego , NASCAR requiere que todos los conductores y sus pit llama desgaste tripulación guantes , trajes de retardantes de fuego y zapatos. Compra de vivienda en automóvil del futuro

el auto del Mañana (COT ) es el actual coche utilizado en la competición de la Copa Sprint de NASCAR. El COT se ha desarrollado pensando en la seguridad colocando el asiento del conductor más hacia el centro del vehículo y el aumento de la longitud y altura . Hay más cojín entre la pared y un conductor cuando se produce un accidente.

Equipos de mecánicos

Tras varios instancia de lesión en miembro del equipo de pits , NASCAR ha implementado normas que regulan el número de hombres que pueden ir por encima del muro para dar servicio a un coche . Un conductor tiene que llegar a una parada completa antes de que cualquier miembro del equipo de asistencia pueda saltar por encima de la pared.


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