Equipo de seguridad de NASCAR

Tras la muerte de Dale Earnhardt en 2001 , NASCAR se enfrentó a una ola de críticas por la falta de innovación en la seguridad del conductor . Desde entonces , la organización ha asumido un papel de liderazgo en la industria en el desarrollo de nuevas tecnologías. Tipos

características de seguridad prominentes incluyen el dispositivo HANS para la cabeza y el cuello de sujeción , cascos avanzados y trajes de bomberos , y la sustitución de barrera SAFR para muros de hormigón .
History

el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR , donde las pruebas en las innovaciones de seguridad se lleva a cabo , se inauguró en enero de 2003 como respuesta al alto número de muertes de conductores en los años anteriores .

Dato curioso

NASCAR era famoso floja con los procedimientos de seguridad en los primeros días. Conductor Popular Tim Flock siquiera se le permitió manejar con un pasajero mono llamado " Jocko Flocko . "
Importancia

Después de ver cuatro conductores fallecidos en 2000 y 2001 , NASCAR, en noviembre de 2009 , no ha tenido una muerte conductor en una serie importante ya que, gracias en parte a los nuevos procedimientos de seguridad.
Expert Insight

"Este conjunto de empresa diferente . Como dueño en ese entonces, la caja de herramientas de NASCAR se ha ampliado, no solo de lo que significa la serie al público - con la Serie Nationwide de ser dos de los campeonatos internacionales de nosotros mismos e internacional - . pero este edificio y lo que representa " - El ex piloto de NASCAR y dueño Brett Bodine en el centro de I + D

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