El Mejor del casco Designs for Heavy Weather Navegación

El casco es la parte externa de la embarcación que forma el cuerpo de la embarcación y evita que el agua corriendo en el interior. Hay varios factores a tener en cuenta a la hora de decidir sobre un diseño del casco . Algunos de estos factores son importantes a preguntas en torno a la seguridad de la navegación del tiempo pesado . Longitud

Para vela mal tiempo , lo mejor es utilizar un diseño de casco que tiene una longitud total de largo. Menudo grandes olas rompientes tienen más que suficiente fuerza para volcar un barco. Esto es particularmente cierto si la altura de la ola es una distancia superior a la longitud del barco de vela. Si una onda es mayor que un barco es largo, el barco no puede ir sobre la ola .
Haz

A veces , veleros se ha golpeado en la viga por una ruptura pesada ola . Cuando esto ocurre , el barco es susceptible de volcar . Sin embargo , los barcos con un haz más estrecho son a menudo capaces de resistir la zozobra . Debido a que las vigas anchas ofrecen más espacio para vivir debajo de la cubierta , es importante equilibrar la seguridad con el lujo . Si la seguridad es su principal interés , elegir un diseño del casco con un haz estrecho .
VCG

VCG se refiere al de la embarcación " altura del centro de gravedad. " El centro de gravedad vertical se puede reducir mediante la adición de peso desde el extremo de la quilla . Puede ser aumentado mediante la eliminación de peso desde el extremo de la quilla . Un centro vertical de baja de gravedad permitirá el barco a derecha más fácilmente en caso de un vuelco . Si usted está preocupado acerca de la seguridad en la navegación mal tiempo , escoger un casco con una gran cantidad de peso en el extremo de la quilla.
Ángulo de estabilidad nula

El ángulo de estabilidad nula es el ángulo en el que el barco se escora y aún así ser capaz de enderezarse . Para estar más seguros de la capacidad del barco para enderezarse , elegir un casco con un ángulo de estabilidad de 140 grados o más. Dingies tienen un ángulo de la estabilidad de alrededor de 80 grados . Botes de aguas continentales tienen un ángulo de estabilidad de unos 100 grados . Por lo general , sólo los barcos en alta mar tienen un ángulo de la estabilidad en el rango adecuado , que suele comenzar en torno a 120 .


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