Plan de prueba del modelo de vehículo de propulsión humana

vehículos de tracción Humanos son alimentados exclusivamente por energía creada manualmente por el operador humano de la máquina. Un buen ejemplo de un HPV es una bicicleta . Aerodinámica

prueba se suele realizar en maquetas y prototipos de VPH para examinar los efectos de la resistencia del viento en el diseño aerodinámico del vehículo. Pruebas de túnel de viento para maquetas a menudo se completaron para los vehículos más grandes, tales como aviones y automóviles que son demasiado grandes para caber en un túnel de viento en tamaño completo .
Ordenador

Como los cálculos matemáticos no son exactos cuando se prueba la resistencia o fricción en un HPV , modelos informáticos se producen a menudo para medir el rendimiento . Después de la producción de un diseño inicial , un modelo de dos dimensiones se produce por lo general para tener en cuenta los muchos factores que pueden afectar el rendimiento de un VPH, incluyendo el peso y la fuerza aplicada por el operador.

Usos

modelos son producidos y probados debido a la relativamente baja velocidad de los VPH , ligeros cambios aerodinámicos pueden producir mayores mejoras en la velocidad que en los vehículos con motor de mayor tamaño. Después de la producción de un modelo de computadora , los cálculos científicos en materia de diseño aerodinámico deben ser re-evaluados con los resultados de las fuerzas de ensayo en el modelo de la computadora .


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