Especificaciones de la bicicleta Cannondale R400

Cannondale fabricó la bicicleta R400 de 2000 a 2004, y vino en dos modelos:el Double solo estaba disponible en Europa y el Triple no estaba disponible en Europa. La mayoría de los estadounidenses que conocen el R400 conocen el Triple en lugar del Double. Nuevo, la bicicleta cuesta alrededor de $ 780, y los R400 usados ​​se venden aún más ahora que Cannondale ya no los produce.

Lo esencial

La Cannondale R400 es una bicicleta de carretera, disponible en 48-, 50-, 54-, 56-, 58-, Tamaños de 60 y 63 cm. El trabajo de pintura original de fábrica es azul o amarillo y negro con un logotipo de Cannondale blanco. El precio de venta original se consideró de rango medio en ese momento, pero el precio no ha bajado mucho para los modelos usados ​​en buen estado, con modelos en perfecto estado que se venden por aún más. Los restauradores de bicicletas aún pueden encontrar modelos difíciles a un precio más bajo.

Marco

El marco es de aluminio 6061 T6, Soldado con gas de tungsteno para mantener el peso bajo al eliminar el metal de relleno. La horquilla es un Cannondale Slice Si de aluminio unicrown, sin amortiguador trasero. El perfil sigue lo grueso, aspecto de tubo hueco popularizado por las primeras versiones de esta misma bicicleta, con el tubo diagonal más grande.

Ruedas

El R400 vino de fábrica con neumáticos Hutchinson Flash 700 por 23c en llantas Mavic Mach 1 CFX de 32 orificios. Los bujes eran Shimano 3300 con radios de calibre recto de acero inoxidable DT de calibre 15 con cabecillas de latón. La mayoría de los modelos ahora en el mercado han tenido las ruedas reemplazadas debido al uso intenso o la preferencia por la nueva tecnología, y las ruedas originales son un factor determinante en el precio de los modelos usados.

Componentes

Los frenos eran los propios frenos Delta de Cannondale con palancas Shimano Sora STI. Shimano también contribuyó con los desviadores:el FD 2203 en la parte delantera, el Sora GS en la espalda. El juego de bielas era el Truvativ Touro A1 con 30/42/52 dientes con una cadena de media pulgada por 3/32 pulgadas y ocho velocidades, Piñones de 12-26 dientes. Los pedales eran Wellgo, con correas y clips. El sillín Selle Royale Viper estaba sostenido por un poste de microajuste de aluminio, y los manillares Cinelli Altera se montaron en la potencia forjada # -D de Cannondale. El auricular era un Cane Creek S-2 sin rosca de 1 1/8 pulgadas.

[Especificaciones de la bicicleta Cannondale R400: https://es.sportsfitness.win/deportes/Montar-en-bicicleta/1008045430.html ]