1998 KX125 Especificaciones

Kawasaki ha sabido de largo para los vehículos todo terreno de recreación de calidad de fabricación , y sus motocicletas en ese género han sido muy popular. Entre los modelos de motocross Kawasaki ha fabricado en los últimos años es el KX125 , que amantes de la equitación aman tanto por su rendimiento y para la resistencia . Motor

El 1998 Kawasaki KX125 vino con una , 124 centímetro cúbico motor montado transversalmente de dos tiempos refrigerado por agua con un solo cilindro que produce 38 caballos de fuerza , con par de apriete de 18 libras pie . Diámetro y carrera son 2,2 pulgadas por 1,97 pulgadas , y la compresión fue de 01:03:01 a baja velocidad y 08:07:01 a alta velocidad. El carburador era un PWK36 Keihin con chorro de energía. La velocidad máxima era de aproximadamente 60 millas por hora .
Transmisión

La caja de cambios para la KX125 era un manual de seis velocidades con múltiples discos húmedos y una transmisión por cadena . La caja de cambios para la KX125 era un manual de seis velocidades con múltiples discos húmedos y una transmisión por cadena . Raciones Gear fueron primero , 2.384 , en segundo lugar , 1.857 , en tercer lugar , 1.529 ; cuarto , 1.294 ; quinto , 1.125 , y el sexto , 1.000
Suspensión

. El KX125 tenía un acero resistente , marco de doble cuna . La suspensión delantera se contó con un cartucho de choque al revés con el tenedor en un ángulo de 26 grados y 12.2 pulgadas de recorrido de la suspensión . La suspensión trasera es un monoamortiguador con un brazo oscilante .

Dimensiones

El peso en vacío del KX125 fue 196,2 libras . Era 84,1 centímetros de largo por 32.1 pulgadas de alto y 47,8 centímetros de ancho , con una distancia entre ejes de 59.9 pulgadas. Distancia al suelo era 36.81 pulgadas y la altura del asiento era 37.2 pulgadas.
Otros info

El KX125 tenía un pedal de arranque . Aceite semisintético se recomienda para su motor . La moto tomó un neumático de 80/100 R21 en el frente y un neumático 100/90R19M en la parte posterior . Tenía frenos hidráulicos de disco delantero y trasero , y el tanque de combustible 2,25 galones sostuvo . La bujía recomendada fue un BR9EVX NGK . La moto se produjo en un color - verde lima. Gas y petróleo para el motor se mezcló en una proporción de 32 a 1 , mientras que una mezcla de 50 por ciento de agua y anticongelante 50 por ciento se recomiendan para su sistema de refrigeración .


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