Cómo probar F1 Cars

Fórmula Uno o los coches de F1 tienen que ser probado a fondo . F1 se refiere a un deporte de motor de alta intensidad y los coches de carreras profesionales que utilizan son , poderosas máquinas complejas. Un coche de F1 se prueba por sus partes separadas y en su conjunto , en la fábrica y en un número de circuitos de prueba . Los pilotos de F1 , sus conductores de copia de seguridad y conductores de prueba todos participan en la prueba . Las pruebas se realizan antes de la temporada de carreras y no durante el mismo. Hay un estricto conjunto de normas relativas a las pruebas aplicadas por la Fórmula Uno del órgano de gobierno de la Federación Internationale D' Automóvil o FIA. Instrucciones Matemáticas 1

probar cada parte del coche en una fábrica . Compare cada parte a las normas de fabricación de automóviles y las pruebas proporcionadas por la F1. Asegúrese de que cada parte es durable, jurídica y funcional . Probando métodos para cada parte de trabajo varía y será bien conocido por el equipo de diseño técnico.
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Someter el diseño de su coche para una prueba de túnel de viento. Al igual que todas las áreas de la F1 hay normas para las pruebas de túnel de viento también. Usted puede utilizar sólo un modelo de su coche que es hasta un 60 por ciento del tamaño real. Por otra parte , está limitado a una velocidad de ensayo de 50 metros por segundo.
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Informar a la FIA de su calendario de pruebas . Equipos de F1 se limitan a 15.000 kilómetros de prueba ( aproximadamente 10.000 millas) por año calendario. Sin embargo , los eventos de formación de conductores y promocionales jóvenes no cuentan. Póngase en contacto con la FIA para una lista de sitios de prueba de carretera aprobados.
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Prueba de velocidad en línea recta , frenado, aceleración, las curvas , el control, por la fuerza y ​​la durabilidad durante las pruebas basadas en pista. Dar al coche una carrera a fondo utilizando diferentes conductores . Cada conductor tendrá su propia técnica y estilo , por lo que le dará al equipo más datos para procesar.
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Coloque el coche con la Unidad de Control Electrónico aprobada por la FIA (ECU) antes de llevar a cabo una prueba de carretera. La ECU recoge datos de hasta 300 sensores en todo el coche. Todos estos datos se emite de nuevo a las computadoras del equipo y se refiere a menudo como la telemetría . Esto permite a los equipos para poner a prueba todos los aspectos del rendimiento del coche .
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Realizar las pruebas de choque de alto impacto. Las pruebas de choque para los coches de F1 son supervisadas por la FIA y suelen tener lugar en el Centro de Cranfield Impact en Bedfordshire , Inglaterra. Estas pruebas incluyen pruebas de choque de seguridad móviles ; . Pruebas de carga estática y pruebas de vuelco
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Utilice los controladores para realizar las pruebas de seguridad de la cabina. La cabina del conductor es una sola estructura monocasco cáscara que está diseñado para proteger al conductor . Al probar un coche , el conductor debe ser capaz de salir de la cabina con rapidez y facilidad . El cinturón de seguridad debe ser desmontable con un solo movimiento de la mano . Además, ponen a prueba la rapidez y facilidad el conductor o un mariscal es capaz de apagar el interruptor general eléctrico y el sistema de extinción de incendios se puede encender .


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