Cómo probar un tanque de buceo

El tanque de buceo o cilindro de aire proporciona el sustento principal de un submarino buzo . Muchos buceadores alquilar tanques de buceo por conveniencia, y antes de cada uso buzos deben probar un tanque para asegurarse de que está en condiciones de trabajo para mantener su línea de vida en la profundidad. Los operadores de buceo y técnicos reciben capacitación para inspeccionar y probar el interior de un tanque. Los buceadores recreativos pueden comprobar visualmente un tanque y prueba operacional que trabaja con su equipo antes de aceptar la unidad. Los buzos que son dueños de sus tanques personales deben comprobar siempre que ha sido llenada correctamente para evitar las situaciones de emergencia de la superestructura o bajo el agua. Cosas que necesitará
Regulador estableció
Opcional: cinta adhesiva, marcadores permanentes de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Localice la junta tórica en la válvula del tanque y visualmente inspeccionar que está presente , colocados en su lugar y no tiene fisuras.
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inspeccione visualmente el exterior del tanque de abolladuras o grietas.
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Localice los marcados de la cabeza , cerca de la parte superior del tanque y verifique que la fecha de la prueba hidrostática impresa es de hace menos de cinco años .
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Compruebe que la etiqueta de inspección visual es actual. La mayoría de los operadores de buceo no van a llenar un tanque que tiene una etiqueta de inspección visual anticuado , sin embargo , a veces esto puede ser pasado por alto
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Conecte un analizador de oxígeno si el tanque contiene aire enriquecido (o nitrox ) . . Cada tienda de buceo utiliza diferentes modelos de analizador de oxígeno así que pregunte cómo utilizar el analizador si usted no está familiarizado con la puesta en marcha .
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cuidado, gira en el aire y lea el analizador de oxígeno , si se marcha para los niveles de nitrox . Anote el porcentaje de oxígeno en un pedazo de cinta adhesiva y colocar esto a su tanque antes de apagar el aire y disimulando el analizador de oxígeno.
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Coloque la primera etapa del regulador a la válvula del tanque .
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Coloque el oído cerca de la cara de la válvula del tanque y la primera etapa y gire lentamente en el aire. Escuche los sonidos silbantes o una ráfaga fuerte de aire que puede indicar que la primera etapa no está colocado correctamente o que la junta tórica está defectuoso (es decir , la conexión no es firme y el aire no está completamente pasando en el regulador ) .
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encienda el aire por completo y luego gire la válvula del tanque de un cuarto de vuelta. Compruebe el nivel de presión de aire en el manómetro del regulador de la presión del aire de arranque y que el puntero ( o leer) en el indicador permanece constante. Nota: Los tanques de baja presión están llenos hasta 2400 psi , tanques de alta presión deben leer entre 3200 y 3500 psi ; discrepancias pueden indicar un relleno corto o un llenado en caliente por el operador. La disminución de los niveles de presión indican una fuga de aire .
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respirar con cuidado desde el regulador primario y la fuente de aire alternativa ( octo ) para saborear el aire del tanque. El aire debe ser inodoro e insípido . La presencia de sabor u olor puede indicar la corrosión interna o aceite en el compresor .
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Apague el aire y disimular el regulador del tanque si se desea o si se transporte el equipo . Escriba su nombre en un pedazo de cinta adhesiva y colocar esta en el tanque si el tanque es una unidad de alquiler .


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