Cómo ajustar Cleats

Para evitar que sus pies se deslicen fuera de sus pedales , ciclistas de montaña y los corredores de carretera suelen llevar zapatos especialmente equipados que sujetan a un sistema de fijación ajustable en la parte superior de cada pedal. Los sistemas de fijación están diseñados para mantener las bolas de los pies centrados en el pedal hasta que el ciclista elimina intencionalmente el zapato. El ciclista debe ajustar la tensión de la grapa para equilibrar sostiene la zapata firmemente en su lugar mientras que todavía permite la eliminación rápida del pie del pedal . Cosas que necesitará
zapatos Ciclismo
Hex cabeza de la llave
Tema sellador
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Siéntese normalmente en la bicicleta y con uno de sus pies tocando el suelo , inserte la clavija del zapato en el pie opuesto en el sistema de fijación en el pedal en la parte correspondiente de la moto.
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Deslice su pie, con fuerza, de regreso a la parte frontal y lateral - a - lado contra el interior de la cornamusa . Si el zapato se siente descuidada, tendrá que aumentar la tensión del taco .
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Inserte la llave hexagonal en el tornillo de ajuste de la tensión , que normalmente se encuentra en la parte posterior del taco . Gire la llave hexagonal hacia la derecha para aumentar la tensión en el sistema de fijación . Aumente la tensión en el sistema de fijación de un 1/2-turn en el tiempo y volver a probar el ajuste del zapato en el sistema de fijación . Continúe ajustando la cornamusa en 1/2-turn incrementos con la llave hexagonal hasta que la clavija de la zapatilla ya no se ajusta a la cornamusa .
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Volver el tornillo de ajuste de una 1/2-turn a la izquierda y vuelva a probar el ajuste de la paridad de zapatos. El zapato debe quedar ajustado , pero todavía permitirá sacar el pie fácilmente libre del pedal. Realice los micro-ajustes finales necesarios en la tensión a la cornamusa con 1/4 vueltas de la llave hexagonal .
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Aplique dos gotas de sellador de roscas a la cabeza del tornillo de ajuste de tensión para mantener el tornillo bloqueado en su lugar . De esta manera , no se moverá fuera de ajuste de las vibraciones de la carretera.
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Repita el ajuste para el sistema de fijación en el pedal opuesto.


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