Cómo ajustar un desviador Campagnolo

Campagnolo es conocido por hacer algunos de los mejores componentes de la bicicleta , obteniendo un premio Cyclingnews.com Reader Poll por su Super Record 11 alineación de las partes y ayudar a alimentar a varios pilotos del Tour de Francia a la victoria. Pero incluso las mejores piezas de bicicleta necesitan ajuste de vez en cuando , sobre todo el cambio trasero , que empuja y tira de la cadena de lado el uso de un cable y resortes para cambiar de marcha . Si usted nota que su bicicleta ya no cambia tan bien como lo hizo una vez , tómese el tiempo para asegurarse de que el cambio trasero está ajustada correctamente. Cosas que necesitará
soporte de trabajo de bicicletas
destornillador Phillips # 2
Regla métrica
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Asegure la bicicleta en un soporte de trabajo . Un soporte permite que la bicicleta se va a trabajar de forma segura y con mayor facilidad.
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desplazar la bicicleta en la marcha más larga con las palancas de cambio en ambos lados de manillar. La palanca de cambios hacia la izquierda ajusta el desviador delantero , mientras que la palanca de cambios a la derecha funciona el cambio trasero . La marcha más alta coloca la cadena en la corona trasera más pequeña y más grande anillo de la cadena principal.
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Mira la posición de la polea del cambio trasero superior , también llamada la polea guía . Esta es la polea que empuja la cadena a la siguiente rueda dentada . Esta polea debe estar alineado precisamente con el piñón más pequeño .
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Encuentra los dos tornillos en el lado del cambio trasero Campagnolo . El tornillo hacia la parte delantera de la bicicleta es el tornillo - H y controla el límite más exterior del desviador . El tornillo hacia la parte trasera de la bicicleta es la L- tornillo y controla el límite más interior del desviador de cambios.
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Utilice un destornillador Phillips para girar el tornillo H . Al girar el tornillo hacia la derecha mueve la polea del desviador hacia la moto, mientras se gira en sentido contrario a las agujas del reloj mueve la polea lejos de la moto. Gire el tornillo hasta que la polea y la más pequeña corona trasera están perfectamente alineados .
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desplazar la bicicleta por lo que la cadena está en la quinta corona trasera , a contar desde la corona más pequeña .
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Gire el regulador de tensión del cable para alinear la polea superior con la quinta corona trasera . El ajustador está en el extremo del cable del cambio , donde el cable entra en el desviador de cambio trasero . Gire el regulador hacia la derecha para mover el desviador de ida y vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj para mover el desviador hacia adentro.
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desplazar la bicicleta por lo que la cadena se encuentra en la más grande rueda dentada trasera .
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Examine la alineación de la polea superior con respecto a la corona trasera más grande . Gire la L- tornillo para hacer los ajustes necesarios con el destornillador Phillips. Al girar el tornillo hacia la derecha mueve la polea del desviador hacia la moto, mientras se gira en sentido contrario a las agujas del reloj mueve la polea lejos de la moto. Gire el tornillo hasta que la polea y la rueda dentada mayor trasera están perfectamente alineados .
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Repita los pasos del 2 al 9, el control de la alineación de la polea superior en relación a los más pequeños , más grandes , y N º 5 piñones . Realice los ajustes para asegurar que la alineación es siempre perfecta .
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desplazar la bicicleta por lo que la cadena se encuentra en la más grande rueda dentada trasera .
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Examine la distancia entre el parte superior de la polea superior y la parte inferior de la rueda dentada mayor parte trasera. La distancia debe ser de 7 milímetros.
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Gire el tornillo de tensión jaula hacia la derecha para que la polea superior más cerca de la rueda dentada y girar el tornillo en sentido antihorario para que la polea superior lejos de la rueda dentada mayor . El tornillo se encuentra en la parte frontal del cambio trasero .


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