BMW K75 Tips

El BMW K75 es una moto que se fabrica a partir de mediados de 1980 a mediados de la década de 1990. El BMW K75 fue puesto en el mercado en 1985, y su producción cesó 11 años después, en 1996. Durante la década de 1980 , el BMW K75 fue una de las opciones de la motocicleta más económicos ofrecidos por BMW Motorrad . Motor

El BMW K75 tiene un motor de combustión interna de cuatro tiempos en línea que tiene tres cilindros ( cada uno de los cuales consta de dos válvulas) . El motor horizontal es enfriado por líquido . Tres cilindros del BMW K75 tienen una cilindrada de 740 cc . El veces Diámetro Carrera de la motocicleta es 2,63 veces 2,75 pulgadas , y la relación de compresión es de 11.0:1 . El par más alto es de 50 pies a 6.750 rpm , y la mayor tasa de rendimiento es de 75 CV . La moto , que tiene una transmisión de cinco velocidades , tiene un DOHC ( árbol de levas directa) tipo de diseño . El motor de la moto utiliza un sistema de lubricación de cárter húmedo .

Frenos y suspensión

El BMW K75 tiene frenos de doble disco en la parte delantera, con frenos de disco individuales en el espalda. Los frenos delanteros están equipados con dos pistones . El diámetro de los frenos delanteros es 11.22 pulgadas, mientras que el diámetro de los frenos traseros ' es también 11,22 pulgadas. La suspensión delantera es de suspensión tenedor telescópica con amortiguadores . La parte trasera tiene suspensión basculante.

Dimensiones

depósito de gasolina de BMW K75 con capacidad para 5,54 litros de combustible a la vez. La altura de la carrocería del BMW K75 es 6.88 pulgadas. La distancia entre ejes de la moto es 59.68 pulgadas. El peso máximo admisible para la motocicleta es £ 991 La altura del asiento de la moto es 31.90 pulgadas. Una versión más baja del asiento también está disponible , por lo que el asiento tiene una altura de 29,90 centímetros en su lugar. La anchura , la longitud y la altura de la moto es 35,43 , 87,40 y 51,18 centímetros , respectivamente.


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