Cómo ajustar un desviador para una 2 - Speed ​​

Uno de los problemas más comunes con las bicicletas es cuando uno o los dos cambios de velocidades están desalineados con los anillos de la cadena . Una bicicleta tiene dos cambios de velocidades , uno delante y otro detrás . Los desviadores guían su cadena arriba o hacia abajo anillos de la cadena , lo que permite ajustar la velocidad. Si oye un chirrido proveniente de entre sus pies , o su cadena mantiene resbale , sus necesidades desviador de ajuste. Las bicicletas con marchas vienen con dos o tres anillos de la cadena en el front.Tuning el desviador delantero , para un conjunto de manivela frontal de dos anillos , mantendrá su cadena en su lugar y se puede realizar en casa. Cosas que necesitará Destornillador de cabeza
Piso Venta destornillador Phillips
Bike soporte ( opcional)
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Coloque la bicicleta en posición vertical posición contra una pared o banco robusto . Si usted tiene un soporte de la bici , colocar la bicicleta en el soporte de modo que el desviador delantero está a la altura de la cintura . Si está utilizando una mesa de trabajo , la pared o escaleras para inclinar su bicicleta contra , asegúrese de que la moto sea estable antes de empezar. Realizar ajustes en el soporte hasta que la moto es estable.
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Coloque su mano sobre su palanca de desplazamiento a la izquierda . La palanca de cambios es el mecanismo en el manillar que le permite mover la cadena hacia arriba o hacia abajo en los anillos de la cadena delanteros , también llamado piñones . Mueva la palanca hacia atrás y hacia adelante mientras mira hacia abajo en su desviador delantero . Tome nota de lo mucho que se mueve más allá del anillo de la cadena más pequeña , y si se mueve más allá del anillo de la cadena más grande en el exterior.
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Mira hacia abajo en el desviador de encontrar los dos tornillos de límite . Los tornillos de seguridad son los dos tornillos que enfrentan usted y permiten el ajuste . Puede utilizar un destornillador de punta plana o Phillips para hacer ajustes. Según Bicycletutor.com , si usted tiene una bicicleta de más edad , el límite de tornillo más cercano a la estructura es para el anillo de la cadena frontal interior ; nuevas motos tienen estas posiciones invertidas. Prueba insertando el destornillador y girar el tornillo en ambas direcciones para ver la dirección que el desviador se mueve. El otro tornillo límite es para ajustar el anillo de la cadena externa .
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Gire los pedales y mover la palanca de cambio a la derecha hasta que la cadena se encuentra en el anillo de la cadena más grande en la espalda. Haga lo mismo con la palanca de cambios izquierdo , salvo poner la cadena en el anillo de la cadena más pequeña en frente , como sugiere Bicycletutor.com . Usted necesita para maximizar la tensión de la cadena para asegurar que está afinando la gama completa de la cadena de
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Ajuste el desviador haciendo girar lentamente el tornillo de límite por lo que esconde el anillo de la cadena cuando se ve desde arriba. . Ese es el límite interno que desee. Esto evita que la cadena se deslice o ser excesivamente transferido de la cadena anillo interior. Compruebe girando los pedales y mover la palanca de cambios izquierda para ver la cadena en la acción , si se cae , no hay demasiado espacio. Ajuste el tornillo de límite hasta que los pedales giran con la cadena en su lugar en el anillo pequeño , no se puede oír ruido y no se caen.
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Mover la palanca de la izquierda hasta que la cadena se encuentra en la anillo grande en el frente, y mueva la palanca de desplazamiento a la derecha para mover la cadena al anillo más pequeño en la parte trasera . Alinear el límite del anillo exterior frontal girando la palanca izquierda y girar los pedales al mismo tiempo para ver si la cadena se desliza el anillo exterior o no se puede mover la cadena hasta el anillo exterior de la cadena . Ajuste el tornillo de límite por lo que cuando se mira hacia abajo de la guía en el interior del desviador de cambio , las líneas guía del interior dentro de 2 mm de la parte interior del anillo de la cadena externa .
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Utilizando la derecha oa la izquierda de la palanca de cambios , y simultáneamente girando la manivela de la bicicleta hacia delante, mover la cadena a la posición interior en la parte delantera y cambio trasero . En este paso usted comenzará a ajustar la tensión del cable para asegurar los cambios desviador sin problemas entre los anillos de la cadena .
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Mueva la palanca de cambio frente a la posición correspondiente al anillo de la cadena exterior mientras gira la manivela hacia adelante . La cadena debe pasar a la cadena anillo exterior sin problemas. Si la cadena no se desplaza hasta el final a la cadena anillo exterior , la tensión del cable es demasiado flojo.
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Ajuste la tensión del cable girando el tornillo de ajuste de tensión del cable una media vuelta hacia el exterior. El tornillo de ajuste se encuentra en el punto donde el cable entra en la palanca de cambio y se puede ajustar a mano.
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Compruebe si la tensión es correcta moviendo primero la palanca de cambio de manera que la cadena se mueve de nuevo el anillo de la cadena interior. Mueva la palanca de cambio de modo que la cadena se mueve de nuevo a la cadena anillo exterior . Si la cadena no se desplaza hasta el final a la cadena anillo exterior , la tensión del cable es demasiado flojo. Ajuste la tensión del cable girando el ajuste de la tensión del cable de tornillo de media vuelta hacia el exterior. Repita este paso hasta que la cadena se desplaza sin problemas desde el anillo de la cadena interior al anillo de la cadena externa .


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