Invenciones de Armand Bombardier

Como un niño, Joseph- Armand Bombardier siempre tenía curiosidad sobre el funcionamiento de juegos mecánicos . Temprano en la vida , la canadiense construyó sus propios juguetes , para deleite de los hermanos " , según el Armand Bombardier Museo J. . Esta curiosidad innata y la innovación duraron toda la vida. Cuando murió en 1964 , el inventor Ski- Doo celebró 24 patentes para sus invenciones en Canadá, 16 patentes en los Estados Unidos y tres en Gran Bretaña . Track and System Sprocket

Según el museo , Bombardier comenzó a fabricar motos de nieve a tiempo completo en la década de 1930 , en Valcourt , Quebec , que a menudo era sitiado por la nieve . Cuando su hijo murió porque la familia no pudo llevarlo al hospital, Bombardier estaba más decidido que nunca a encontrar una manera de viajar con seguridad sobre la nieve . A través de la investigación paciente , inventó un sistema de seguimiento y la rueda dentada. Esto ofreció una rueda de engranaje dentada , cuya rueda dentada de madera estaba cubierto de goma para tirar de la pista. La pista comprende un par de bandas de goma unidas por enlaces de conexión de acero . El sistema , patentado en 1937 , se utilizó el B7 snowmobile de Bombardier . El B7 era muy diferente a las motos de nieve contemporáneas , siendo funcional en lugar de recreo. En un sistema de nombres vehículo lógico , "B" se puso de pie para Bombardier y 7 se refiere al número de pasajeros permitidos. . El B7 vendido en un número significativo de personas que lo necesitaban para su trabajo , incluidos los veterinarios rurales , médicos y directores de funerarias
B12 Snowmobile

Bombardier trabajó en el 12 - diseño de motos de nieve plazas B12 durante 1941. Esta actualización de la B7 tenía un perfil más elegante más largo y una pista mejorada , siendo más robusto y proporciona una mayor adherencia. Bombardier patentó el diseño B12 en 1942. El lanzamiento fue un " gran éxito", que lleva a un aumento en los pedidos , según el museo . Sin embargo, cuando Canadá se unió a la Segunda Guerra Mundial, la empresa recibió un revés debido al racionamiento de los materiales y una escasez de mano de obra. Seguimiento
Tractor Adjunto

Bombardier patentado del accesorio de Seguimiento Tractor o TTA , en 1952. El accesorio permite tractores para trabajar en lugares que antes eran inaccesibles , como el suelo fangoso o pantanosa . El TTA dio tractores más tracción mediante la difusión de la carga de los ejes . El TTA recibió una cálida recepción de los fabricantes de tractores , miles fueron vendidas en Norte y Sur América y Europa. Bombardier en realidad había mejorado un diseño de primera generada por su hermano Gérard , según el museo .
Ski- Doo

A principios de 1960 , Bombardier ha desarrollado la invención de la que es quizás la más conocida : la moto de nieve Ski- Doo recreativo . Se había establecido la viabilidad de una moto de nieve más pequeño en 1958 con un prototipo. La producción en serie comenzó en 1959 y los misioneros, los topógrafos y los prospectores pronto adquirió la máquina. Sin embargo , un nuevo tipo de comprador, el amante de la recreación al aire libre , también estaba interesado en el nuevo biplaza Ski- Doo. En 1960 , la compañía de Bombardier construyó 225 Ski- Doos , pero esto aumentó a más de 13.000 en 1965 , los informes de los museos.


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