John Deere LiquiFire 440 Especificaciones

Aunque es más conocido hoy en día principalmente como un fabricante de equipos agrícolas , hubo un momento en que John Deere intentó irrumpir en el mercado de motos de nieve . A partir de mediados de 1970 y terminó en 1984, la compañía lanzó más de 20 modelos diferentes destinados a competir con Ski- Doo y Polaris - los dos fabricantes que se encontraban en el momento de los jugadores principales en el mercado de motos de nieve de América del Norte . LiquiFire de John Deere 440 fue una de esas motos de nieve. Identificación

El LiquiFire 440 es el hermano mayor de la LiquiFire 340. Lanzado por primera vez en 1976, el LiquiFire original de 440 tenía precio de venta sugerido por el fabricante de $ 2.295 . El LiquiFire , como todas las motos de nieve John Deere , es de color negro con detalles en la raya , ya sea amarillo o amarillo y verde , dependiendo del año de fabricación. El túnel fue construido chasis de aluminio, la cacerola de acero y caucho plástico térmico y la cubierta de compuesto de moldeo de lámina .
Motor

El LiquiFire 440 cuenta con un doble - carburador, motor refrigerado por líquido . El LiquiFire original de 440 fue construido alrededor de un motor Kiortiz KEC -440 23LC con 55 caballos de fuerza. Durante los 1977 y 1978 años modelo , la potencia se incrementó a 58 caballos de fuerza. Posteriormente, el motor fue cambiado a una 436cc de Kawasaki de dos tiempos equipada con poco menos de 70 caballos de fuerza. En ese momento, el LiquiFire 440 se consideró poco de poca potencia , en comparación con los modelos lanzados por Polaris y Ski -Doo , los cuales ofreció motonieves con alza de 150 cc y 30 caballos de fuerza más de lo que ofrecen por la LiquiFire 440. La mayoría de los modelos LiquiFire 440 utilizado carburadores Mikuni .
Función

1984 LiquiFire tenía un diámetro de 68 milímetros y una carrera de 60 milímetros. Tenía una relación de compresión de 6,9 ​​a 1 y un condensador de encendido de descarga fabricado por Kokusan . En 1981, la postura de esquí del LiquiFire 440 fue de 32 centímetros . Para 1984 , el ancho total se había ampliado a 39 pulgadas. El LiquiFire fue construido alrededor de una suspensión de guías deslizantes con ruedas dentadas moldeadas por compresión . Pistas fueron fabricados por Yokohama y estaban hechas de goma.
Características

Al final de su fabricación, todos los modelos de la línea LiquiFire ofreció un sistema de refrigeración líquida con una capacidad de tres cuartos. El sistema de refrigeración se presurizó con una bomba centrífuga . El sistema de carga fue construido alrededor de un alternador de volante de inercia con una capacidad de 120 vatios . Para un sistema de propulsión , el LiquiFire 440 tenía una transmisión de variación de dos velocidades con una cadena de transmisión final cerrado con una relación de transmisión estándar de 1,86 a 1.


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