Snowboard fuera de pista | Guía para principiantes de snowboard de travesía

¿QUÉ KIT NECESITARÉ?

Cuando se trata de usar la ropa adecuada para un curso de travesía, recomendaría ponerse capas. En un minuto te estarás congelando el trasero en un telesilla en la nieve, al siguiente estarás caminando por una cresta, sudando como cubos.

La mejor manera de hacer frente a las variaciones de temperatura es usando muchas capas , por lo que puede agregar o quitar según cómo se sienta.

Como guía básica, comience con una capa base que absorba el sudor como lana merino, seguida de un jersey aislado y luego una buena chaqueta de snowboard impermeable o una capa exterior dura. Siempre es una buena idea llevar una capa de repuesto en tu mochila también.

También es una gran idea llevar bocadillos, agua y un par de guantes y lentes de seguridad de repuesto. Lo agradecerá cuando sus guantes matutinos estén empapados a la hora del almuerzo y el clima haya comenzado a acercarse nuevamente.

Cuando se trata de un equipo de seguridad contra avalanchas, hay tres piezas clave del equipo que debe tener en la bolsa del equipo (y saber cómo usarlas):

Transceptor
Sonda
Pala

Hay muchos tipos diferentes de kits para avalanchas en el mercado, desde avalung hasta airbags, pero si lo que busca es obtener lo esencial, estas son las tres cosas que necesita.

BCA y Ortovox son algunos de los fabricantes de kits de seguridad contra avalanchas más reputados que existen. Personalmente, tengo un transceptor de avalancha BCA Tracker 2. Es realmente simple y claro de usar. Hay una etiqueta obvia que se debe extraer para realizar un seguimiento y es rápida y receptiva.

Una vez que la batería está por debajo del 50 por ciento, vale la pena cambiarla por si acaso. Te sorprenderá lo rápido que se agotan las pilas, especialmente cuando bajan las temperaturas.

Es mejor usar el transceptor debajo de la chaqueta pero encima de la capa superior del suéter. Asegúrese de mantener su teléfono alejado del transceptor, ya que puede interferir con la señal.

Cuando se trata de comprar una sonda, asegúrese de que tenga al menos dos metros de largo y se despliegue rápidamente tirando de un cable que une las secciones.

Las palas vienen en todos los tamaños y materiales. Es mejor comprar una de aluminio, ya que son más resistentes y duraderas que las palas de plástico. Asegúrese de que sea liviano, plegable y que se ajuste fácilmente a su mochila.

Una de las mejores cosas de unirse a un curso fuera de pista es que se le proporcionará este kit, para que pueda probarlo antes de comprar el suyo.

El equipo de seguridad contra avalanchas no es barato, pero así como gasta mucho dinero en una chaqueta o botas de snowboard nuevas, debería pensar en gastar dinero en un equipo de seguridad contra avalanchas. Nunca se sabe cuándo podría salvar su vida o la de otra persona.

CONSULTAR EL INFORME DEL CLIMA

Uno de los mayores riesgos para quienes se aventuran fuera de pista es verse atrapados en una avalancha. La mayoría de la gente no se da cuenta de la frecuencia con la que ocurren las avalanchas. 75 personas murieron por avalanchas solo en Europa el año pasado .

Todas las mañanas verificamos la previsión meteorológica de Chamonix Meteo con David para ver la visibilidad, la fuerza del viento, de qué aspectos tener cuidado y cuál era el riesgo de avalancha ese día.

Las estaciones de esquí en Europa tienden a utilizar la Escala de peligro europea de cinco niveles cuando se trata de evaluar el riesgo de avalancha, siendo 1 las condiciones más seguras y 5 las condiciones de nieve inestables más peligrosas.

Los esquiadores y practicantes de snowboard tienden a pensar que si el riesgo no está etiquetado como 4 o 5, entonces no hay nada de qué preocuparse, pero esto no es cierto. Incluso el nivel 3 es un riesgo considerable de avalancha, por lo que vale la pena tener cuidado incluso si las señales alrededor del complejo solo dicen nivel 2 o 3.

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El viento es un factor importante a considerar, ya que los vientos fuertes arrastran nieve de un lado a otro de la montaña. Por ejemplo, si hay un viento fuerte del SO, arrojará nieve en el lado NE de la montaña, lo que significa que los aspectos NE serían los que se deben evitar.

El sol también es otro factor importante. Las laderas que dan al norte tienden a recibir menos cantidad de sol en el hemisferio norte, mientras que las que dan al sur reciben la mayor cantidad de sol.

Esto significa que la capa de nieve en ambas pistas será muy diferente. Si una cara sur se calienta muy rápidamente durante el día, por ejemplo, podría provocar un deslizamiento.

Las avalanchas tienden a ocurrir en pendientes con un ángulo de entre 30 y 45 grados. Esto es bastante empinado, pero también se sabe que ocurren avalanchas en pendientes fuera de estos ángulos.

Si ha habido mucha nieve fresca en los últimos días, también vale la pena tener cuidado, ya que es posible que la nieve no haya tenido tiempo de asentarse y estabilizarse, lo que provocó una gran cantidad de avalanchas de nieve suelta.

CONOZCA LA SEGURIDAD DE AVALANCHE

Una vez que haya comprobado el tiempo, es hora de ponerse al día sobre la seguridad contra avalanchas. En primer lugar, es necesario que se consiga tres piezas de kit:un transceptor de avalancha, una pala y una sonda. Consulte la sección del kit anterior para obtener más detalles.

Antes de irnos cada mañana, verificábamos que los transceptores de todos estuvieran encendidos. Vale la pena mantener el transceptor encendido todo el día (incluso durante el almuerzo) y no apagarlo hasta que regrese a casa al final del día.

Pasamos por un proceso detallado de búsqueda de alguien que está enterrado en una avalancha. Es una buena idea practicar en parejas enterrando un transceptor y haciendo que su pareja lo encuentre usando su transceptor.

El 92 por ciento de las víctimas de avalanchas sobreviven a la asfixia si son rescatadas dentro de los primeros 15 minutos de ser enterradas . Después de eso, la tasa cae a un mero 30 por ciento después de 35 minutos. Por eso es importante actuar lo más rápido posible.

También cavamos un pozo de nieve para evaluar la capa de nieve. Es una excelente manera de ver la historia de la nieve desde la primera nevada del invierno hasta el día de hoy.

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No solo comienza a comprender lo difícil que es excavar en altura, sino que también puede ver dónde están las capas que podrían deslizarse en la capa de nieve.

Esta es solo una guía básica. Al reservar un curso adecuado con un módulo de seguridad contra avalanchas, puede obtener una información adecuada sobre la seguridad contra avalanchas en las montañas.

CÓMO ELEGIR UNA RUTA

Las rutas más seguras se encuentran generalmente a lo largo de crestas y ligeramente en el lado de barlovento lejos de las cornisas. Las cornisas son voladizos de nieve que a menudo se acumulan con el viento. Es mejor mantenerse alejado de ellos:pisar uno podría significar que colapsa. Detenerse debajo de uno también es riesgoso porque la cornisa podría colapsar sobre usted.

Cuando esté atravesando una pendiente con riesgo potencial de avalancha, vaya uno a la vez y deténgase en lugares protegidos y seguros.

¿Se podrían utilizar cámaras térmicas infrarrojas para detectar víctimas de avalanchas?

El hecho de que haya pistas no significa que sea una buena ruta para elegir, especialmente si no la ha detectado desde abajo primero o si la visibilidad es dudosa.

Descubrí esto cuando seguí algunas pistas durante un blanco y terminé en el fondo de un agujero de seis pies. Poco sabía que la mayoría de las personas que hicieron esas pistas giraron en el último minuto. Afortunadamente, era solo un pequeño agujero, no un acantilado.

PREGUNTAS PARA HACERSE:¿QUÉ PROBABILIDAD ES ESTA PENDIENTE DE AVALANZARSE?

• ¿Ya ha habido otras diapositivas en esta cara?
• ¿Puede ver grietas visibles en la capa de nieve?
• ¿Puedes oír algún ruido de "zumbido"?

Si la respuesta a cualquiera de estas preguntas es sí, no vaya. Encuentra otro lugar para montar.

¿CÓMO CONDUCIR EN POLVO?

Si es la primera vez que conduce sobre nieve polvo, es posible que se sorprenda de lo difícil que es. Girar es mucho más complicado de lo normal.

Para los practicantes de snowboard, querrás ejercer más presión sobre tu pie trasero que en la pista. Esto ayuda a mantener la nariz fuera de las cosas profundas.

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Sin embargo, no querrá estirar demasiado la pierna trasera; de lo contrario, no podrá girar. Mantén una ligera flexión en esa rodilla delantera para cambiar de dirección.

¿Te resulta una pesadilla volver a levantarte cuando te caes en polvo? Consulte estos consejos para principiantes .

PARA RESUMIR….

Puede parecer que hay mucho riesgo al aventurarse en el campo. En realidad, la mayoría de las personas que se aventuran fuera de pista están absolutamente bien.

Después de todo, hay una razón por la que la gente vuelve una y otra vez. Encontrarte en un día de pólvora de pájaros azules y tallar huellas frescas en una cara intacta…. Bueno, no hay nada igual. Es prácticamente lo más divertido que puedes tener en tu tabla de snowboard.

Sin embargo, siempre es bueno tener cuidado. Asegúrese de verificar el clima antes de ir. Esté preparado en caso de avalanchas. Compra siempre un seguro de snowboard antes de irte de vacaciones.

Al reservar en un campo fuera de pista como los de Mint Snowboarding, puede asegurarse de tener los conceptos básicos clavados y salir sintiéndose seguro la próxima vez que se embarque en una aventura.

Mint Snowboarding realiza cursos de freeride, backcountry y splitboard fuera de pista durante todo el invierno desde su base en Morzine, Francia. Para obtener más información, visite su sitio web: mintsnowboarding.com

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