Los problemas del agua de refrigeración en una Yamaha de 4 tiempos 9.9 caballos de fuerza
Jackknife
paño fino
Llave ajustable
Llave de horquilla ,
9/16-inch zócalo y el trinquete ,
3/16-inch grasa marina impermeable kit de reemplazo
Bomba
llave dinamométrica
llave Box- fin, 5/16-inch de
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cosas simples y extracción de la Unidad Inferior Matemáticas 1
Envuelva la punta de una navaja en una tela delgada y eliminar cualquier tipo de vegetación o la fauna que encuentre ocupando las entradas de agua . Las entradas se encuentran justo por debajo del borde superior de la unidad inferior del motor fuera de borda
2
Cambiar el fueraborda a quitar la hélice con una llave ajustable . " Hacia adelante". - Algo que debe hacer cada vez que usted va canotaje - y eliminar cualquier sedal enrollado alrededor del eje de la hélice . Hacer esto antes de empezar el mantenimiento tiene un efecto secundario feliz : . Si por algún accidente el motor trata de arrancar , que no será desfigurado , mutiladas o muertas por una hélice girando
3
Busque debajo del borde frontal de la caja del motor y deslice la mano unos centímetros hacia atrás. Su mano se ejecutará en dos barras : una horizontal y una vertical , unidas por un clip. Encaje a presión el clip de suelta para desconectar el eje de cambio .
4
Retire los cuatro contratuercas 9/16-inch y arandelas de los espárragos unitarios más bajos que sobresalen hacia arriba a través del borde de la unidad inferior , de un proceso abierto cierre la llave . Hay dos tachuelas en la parte delantera , dos en la parte posterior . Tire hacia abajo en la unidad inferior con cuidado, porque estás tirando el eje de transmisión y el eje de cambio de distancia de la engine.Try no golpear o bien en cualquier cosa.
Sustitución de la bomba de agua
5
Retire los cuatro tornillos 3/16-inch que rodean la cubierta de la bomba de agua , sosteniendo a la parte superior de la unidad inferior , mediante un zócalo y el trinquete . La tapa de la bomba es fácil de detectar - el eje de transmisión atraviesa. Extraiga el impulsor y la bomba cubierta hacia arriba y sobre la parte superior del eje de transmisión , y coger la llave que conecta el impulsor al eje de transmisión .
6
Saque el impulsor de la carcasa de la bomba. Engrase el interior de la carcasa de la bomba con grasa marina impermeable. Sumerja la punta de la llave en la grasa y meterlo en su receso , cerca de la parte inferior del eje de transmisión. En mayores de Yamaha , tienes que girar el eje de transmisión para ajustar los álabes del impulsor , pero eso no es necesario, con el motor fuera de borda de 9.9 caballos de fuerza
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empujar un nuevo impulsor - . Desde el kit de reemplazo de la bomba - en la carcasa de la bomba. Unte un poco de fijador de roscas a los tornillos de la tapa de la bomba de agua 3/16-inch . Deslice el impulsor y el cuerpo de la bomba hacia abajo el eje de transmisión , sobre la llave y hasta la parte superior de la unidad inferior . Pase los tornillos en su lugar y apriete cada 18 libras-pie con una llave de torsión y un patrón de cruce.
8
Levante la unidad inferior recta de nuevo hacia el cuerpo del motor fuera de borda . Guía a los espárragos en el borde de la unidad inferior a través de los orificios de la "pata" del motor fuera de borda . Vuelva a colocar las arandelas y las tuercas de seguridad , apretándolos con los dedos. Apriete a 105 libras-pie
[Los problemas del agua de refrigeración en una Yamaha de 4 tiempos 9.9 caballos de fuerza: https://es.sportsfitness.win/recreación/paseo-en-barco/1008008175.html ]