Cómo cambiar la bomba de agua en un mando de popa OMC

Las especificaciones de mantenimiento de su motor y la OMC STERNDRIVE son específicos : Compruebe el impulsor de la bomba de agua de su cola Z anualmente, o después de cada 200 horas de funcionamiento. Ya que tienes que desmontar el dentrofueraborda y bomba de agua para inspeccionar el impulsor , que también podría cambiar la bomba mientras tiene el dentrofueraborda a pedazos. Cambio de la bomba es un trabajo de una sola persona . Extracción de la cola Z es menos incómodo - a causa de la su peso - cuando es realizada por dos people.Things que necesitará
Manta
Bench vise
7/8-inch socket página 2 destornilladores
5/8-inch socket
zócalo 1/4-inch
Bomba kit de reemplazo
sellador de juntas
grasa marina impermeable
Tema casillero
llave dinamométrica
5/16 pulgadas caja de fin de llave
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Extracción de la unidad y el cambio de la bomba de
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envolver una manta alrededor de las mandíbulas de un tornillo de banco , para servir como un soporte temporal para el dentrofueraborda , mientras se cambia la bomba de agua . Abra el tornillo de banco en toda su extensión , hasta que establezca la unidad en su lugar en el banco.
2

desplazar el motor en " Adelante". Quite las tapas de plástico decorativas. Quite las tuercas de seguridad con un zócalo 5/8-inch .
3

Retire las dos pequeñas arandelas, los cuatro casquillos de goma, los dos grandes arandelas y el perno de anclaje del extremo de popa los de los cilindros de ajuste hidráulicos . Tire del extremo del pistón del cilindro de las orejetas en el dentrofueraborda , con la mano.
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Quite los seis tuercas de bloqueo y las arandelas que sujetan el dentrofueraborda a la campana , utilizando un 7/8-inch zócalo. Tire de la cola Z de forma inmediata desde la campana . Mueva el sternddrive a la prensa de banco - se recomienda la ayuda de un asistente durante la transferencia - y apretar el tornillo de banco sólo lo suficiente para mantener la posición vertical sterndrive
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Afloje el tornillo de la lengüeta de ajuste , utilizando un destornillador. y retire la lengüeta de ajuste de la unidad. Retire el tornillo Allan encontrado en la pestaña . Quite las dos tuercas debajo de la placa de ventilación de la unidad con un zócalo 5/8-inch .
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Quite las dos tuercas en cada lado de la unidad que sujetan las carcasas superior e inferior de la unidad juntos. Levante la carcasa superior fuera de la carcasa inferior .
7

Quite las tuercas de alojamiento de la bomba de la carcasa de la bomba con una toma de 1/4-inch . Levante la carcasa del eje. Retire la tecla, el impulsor y la placa de desgaste del eje. Deslice dos destornilladores ranurados bajo los lados de la base de la bomba de agua. Haga palanca hacia arriba para sacarlo de la base.
8

Deslice un nuevo sello del eje hacia abajo el eje de transmisión y presiónelo en el gran agujero en la parte superior de la caja de engranajes . Extender una fina capa de sellador de la junta en la parte inferior de la nueva placa de la base de la bomba de agua , desde el kit de reparación de la bomba y deslice la placa hacia abajo el eje de transmisión de modo que los contactos sellantes la parte superior de la caja de engranajes.
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engrasar el agujero del centro y los bordes exteriores de las aletas del impulsor con grasa marina impermeable. Deslice la placa de desgaste por el eje , alineando los agujeros en sus esquinas con los agujeros para los tornillos de la carcasa de la bomba. Deslice el impulsor hasta el eje de transmisión y en la placa de desgaste.
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DAB su dedo en un sellador y correr alrededor del borde inferior de la carcasa de la bomba . Pulse el segundo sello del eje de transmisión en el más grande de los dos orificios en la parte superior de la carcasa de la bomba . Aplique una pequeña cantidad de grasa marina blanca en el centro de la junta para ayudar a aliviar la vivienda y selle hacia abajo el eje de transmisión
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lugar un poco - . Sólo una capa delgada - de sellador de roscas en las roscas de los tornillos de la carcasa de la bomba. Empuje hacia abajo a través de los orificios en las esquinas de la carcasa de la bomba y en la parte superior de la caja de engranajes . Apriete ellos tanto como sea posible con sus dedos , luego los apriete a 55 libras-pie con una llave de torsión .
Reinstalación del dentrofueraborda
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Establezca la vivienda sterndrive superior en el alojamiento del impulsor de popa inferior. Vuelva a colocar las dos tuercas de seguridad a cada lado de la unidad que aseguran la cubierta superior a la inferior de la carcasa .
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Reemplace el Allan tornillo debajo de la placa de ventilación y colocar el tornillo compensador. Instale la aleta de centrado en su ubicación debajo de la placa de ventilación y asegure con el tornillo de la lengüeta de ajuste
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Levante la impulsión severa vuelto a montar a partir de su posición de trabajo temporal - . La ayuda de un amigo es muy recomendable - - y empujarla hacia atrás en la campana
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Coloque las seis arandelas de sujeción de los seis clavos alrededor de la campana y el hilo de las tuercas de seguridad en su lugar alrededor de la caja de engranajes
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Extraiga el pistón de extremo de los cilindros hidráulicos de ajuste en sus orejas en el dentrofueraborda . Vuelva a colocar el pasador de anclaje en la lengüeta , empuje las dos arandelas grandes en su lugar junto con los cuatro casquillos de caucho , las dos arandelas pequeñas , las tuercas de seguridad y protecciones de guarnición de plástico.


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