Cómo probar un '87 EFI combustible Regulador de presión

Cuando usted comienza a sospechar que padece de problemas de entrega de combustible en su motor fuera de borda 1987 , una de las cosas que van a soportar la inspección es el regulador de presión de combustible. Los reguladores de presión de combustible son el interior del depósito separador de vapor , pero no son inaccesibles para las pruebas , se puede conectar un compresor a un accesorio para llevar a cabo la prueba . La parte que más tiempo consume de la prueba es el sangrado de la presión de las tuberías de combustible correctamente . Una vez que se logra, el trabajo debería actuar con rapidez . Cosas que necesitará Etiquetas de papel
Pequeño trapo sartén Tienda
compresor aéreos de manguera de combustible
Propeller llave
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1

Gire el interruptor de llave del motor en "Off ".
2

Fije las etiquetas de papel con el alambre de plomo primario de cada bobina de encendido para indicar la bobina a la que estaba conectado . Desconecte los cables primarios de las bobinas.
3

Empuje hacia abajo la pestaña de bloqueo conector del cableado de la bomba de combustible de alta presión y retire el conector del vapor.

4

girar el motor en tres segundos ráfagas, de 10 a 20 veces. Una vez que la manguera de combustible al separador de vapor es suave al tacto, arrancar el motor cinco veces más.
5

Vuelva a colocar la bobina de encendido primaria conduce a las bobinas desde el que se les desconecta, con las etiquetas como su guía.
6

quitar el cable negativo de la batería de su puesto y aislar el cable fuera de la caja de la batería .
7

Coloque una bandeja pequeña debajo del pezón regulador de presión, en la parte inferior o lateral del depósito separador de vapor . Envuelva un trapo alrededor de la manguera y el pezón. Unir el conector de resorte y empuje y la manguera de la boquilla .
8

Conecte un compresor de aire en la boquilla del regulador de presión , con una longitud de la manguera de combustible .
9

Encienda el compresor y aplique 45 psi de presión en la boquilla del regulador. Apague el compresor cuando se alcanza 45 psi. La presión se estabilice en o por encima de 34 psi.
10

Reemplace el regulador si no alcanzan 45 psi o si no se estabiliza en o por encima de 34 psi cuando la bomba está apagada.
Foto 11

Empuje la tubería de combustible de vuelta en la boquilla del regulador de combustible. Deslice la abrazadera de resorte sobre el pezón . Presionar al sistema de combustible e inspeccione si hay fugas después del mantenimiento se ha completado.


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