El Ratio de Best Gear Bike for Speed ​​en Piso Terreno

Para la mayoría de los propósitos , los ciclistas determinan relación de velocidad a partir del tamaño de engranaje. El análisis de las relaciones de transmisión matemáticamente es demasiado complicado. En todas las motos , la mejor relación de transmisión de velocidad es tener la cadena en la rueda dentada más grande en el frente, y el engranaje más pequeño en la parte posterior . El tamaño de engranajes está generalmente estampada en la parte frontal o trasera de la marcha. La mayor distancia entre los números , más velocidad. Bicicletas de carretera

bicicletas de carretera más populares tienen lo que se llama un "doble compacto. " Esto significa que la moto sólo tiene dos marchas en el frente, el más grande de engranajes por lo general con 50 dientes. Podría tener 8 o 10 engranajes en la parte de atrás , con el engranaje más pequeño que tiene 10 o 12 dientes. La mejor relación de velocidad en esta combinación sería para la cadena de montar en el tren de 50 dientes de delante y la rueda dentada de 10 dientes en la espalda. Algunas bicicletas de carretera tienen tres marchas en frente con un engranaje de 52 dientes más grandes en el frente. Si la bicicleta tiene un engranaje de 52 dientes o más grande, entonces el engranaje de 52 dientes sería más rápido que el 50 .

Mountain Bikes

bicicletas de montaña son muy similares para bicicletas de carretera en sus configuraciones del arte . Las bicicletas de montaña , casi siempre tienen tres engranajes en el frente, con el más grande de engranaje que tiene 40 a 42 dientes en el frente. Es posible que tengan entre seis y 10 engranajes en la parte de atrás , con el engranaje más pequeño tiene sólo nueve o 10 dientes. La combinación más rápida sería un engranaje de 42 dientes delante y una marcha de nueve dientes en la espalda.

Touring Bikes

motos Touring se configuran tanto como las bicicletas de carretera . Ellos son mucho más lentas que las bicicletas de carretera , pero la velocidad no es su intención. Sus cálculos de relación de transmisión son para remolcar y tolerar más peso. Motos de carretera también están equipadas con engranajes dobles o triples en la parte delantera. Ellos pueden tener ya sea un engranaje de 48 dientes en el frente o un 50 , como las bicicletas de carretera . Bicicletas de paseo más comunes tienen un 22 a 32 dientes de la rueda dentada más pequeña en la parte posterior . La mejor combinación de velocidad sería para la cadena para estar en el 22 en la espalda y el 50 en el frente.


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