Cómo arreglar un desviador Eso está frotando

Al frotar ocurre en cambio delantero de una bicicleta, la cadena está golpeando el interior de la jaula de metal en el dispositivo que causa el problema. Frotar afecta negativamente el desplazamiento , así como erosiona la jaula de metal , la reducción de la vida del desviador de cambio . Ajuste de un desviador delantero para detener el frotamiento se realiza a través de los dos tornillos de ajuste en la parte trasera del desviador de cambio . Esta tarea se puede arreglar usando una bicicleta pequeña multi- herramienta que tiene un screwdriver.Things Phillips que necesitará
llave hexagonal de 4 mm ( opcional)
destornillador Phillips
Penny de
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1

Compruebe la altura de la guía del desviador deslizando un centavo entre el fondo de la jaula y los dientes en el plato más alto . El centavo debe deslizarse entre los dos , lo que confirma el desviador está a la altura correcta . Si hay más de 2 mm de espacio , la jaula es demasiado alta . Si usted no puede conseguir la moneda se deslizó entre ellos, la jaula es demasiado bajo.
2

Cambiar la altura de la caja utilizando la llave hexagonal de 4 mm en el tornillo que sujeta el cable del cambio en el propio desviador . Afloje el tornillo y tire hacia arriba del cable para elevar la altura , o tirar del cable de 2 a 3 mm para bajar la jaula. Apriete el tornillo.
3

Cambie la bicicleta en el plato mayor y la rueda dentada . Mira el desviador de la espalda y ver de qué lado de la cadena está frotando (izquierda o derecha).
4

Gire el tornillo con la marca " L " para mover la jaula fuera de la cadena en el interior . Gire el tornillo "H " para mover la caja a la derecha. Realice los ajustes hasta que la cadena se centra de lleno entre las paredes de la jaula de metal.
5

Compruebe que no haya un mínimo de 1 mm de espacio entre uno y otro lado de la jaula a la cadena cuando se desplaza a través de la totalidad de gama de engranajes . Esto elimina toda la fricción.


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