Rappel Consejos

bajando una cuerda de escalada por el uso de la fricción se llama " rappel ", que se puede utilizar para controlar con seguridad la velocidad de descenso . Esta es una técnica de valor incalculable en el mundo de la escalada y el alpinismo , a veces , es la única manera de bajar de un ascenso o un área rocosa . Para que todos salgan bien , hay que hacer un equilibrio fuerte entre la fuerza de sus anclajes , la cuerda y una buena técnica. Anclas y rappel

Los anclajes deben ser elegidos cuidadosamente por su resistencia y fiabilidad. No es posible ajustar el ancla una vez que usted va abajo en el rappel . Debe quedar perfecto desde el principio. El anclaje de rápel tiene que apoyar todo su peso , más que la de cualquier equipo que está transportando o cualquier remolcadores y detenerse de repente usted puede hacer. Busque un lugar de anclaje que está libre de bordes afilados , ya que puede cortar y dañar la cuerda. Busque primero anclajes naturales resistentes tales como troncos de árboles bien arraigados o cuernos de roca. A veces , usted encontrará un excelente árbol, por ejemplo, y todo lo que necesita hacer es adjuntar una honda correas de nylon alrededor de ella para alimentar a su cuerda a través de ( por lo que la cuerda no se raspe contra la corteza del árbol) , pero es posible que desee hacer un anclaje multipunto para más seguridad. Al utilizar anclajes artificiales , siempre use más de un punto de anclaje e igualar la carga entre ellos . Tenga cuidado con los antiguos anclajes artificiales , eslingas y correas dejados por otros escaladores. Pruebe siempre un ancla antes de pegar, engranajes rappel y si se trata en absoluto de que se trate , agrega otro punto de anclaje , si puedes , y luego igualar las anclas
The Rope

siempre revise toda la longitud de la cuerda antes de su puesta en marcha para un rappel y poniendo su vida en él. Asegúrese de que no haya cortes , deshilachado y grandes manchas planas u otros defectos no naturales . Alimente el cable de anclaje en el punto de su ancla ecualización (a través de las eslingas o descendente anillo si ha conectado uno) y se alimentan a través de modo que el punto medio de la cuerda está en el punto de ecualización. Mantenga el punto donde su honda rappel y cuerda conectan lejos del borde sobresaliente de la ruta de roca o de hielo por lo que la cuerda no se une o lijar . Ate los nudos de seguridad en los extremos de la cuerda de rapel y atarse a un ancla antes de tirar de los extremos de la cuerda por el camino de rappel . Siempre alertar a otros desplegable siguiente que están tirando de la cuerda por gritar, " cuerda ! " Trate de apuntar de manera que los extremos de la cuerda no se enganchen o enredarse en cualquier cosa abajo y asegúrese de que los extremos son incluso .
Su técnica

Es importante que mantenga una mano del freno constante y , en contra de sus instintos naturales , que no se agarra a la cuerda con las dos manos . Haz esto, y volarás por la cuerda sin control. Rappel es acerca de cómo controlar su descenso, a fin de tomar una respiración profunda y apoye el asiento en su arnés con los pies apoyados en la pared delante de usted como usted "caminar" por el camino . Independientemente del sistema que utilice, si es su sistema de freno como un ATC o en forma de ocho , inserte las dos hebras de la cuerda en el ancla en su rappel ( aseguramiento ) del dispositivo y clip de esto en su arnés con un mosquetón de seguridad . Las curvas de la cuerda a través del dispositivo de rappel son los que crean la fricción y el control de la velocidad de su descenso. Mantenga los cables en la mano del freno por debajo del dispositivo de rapel para mantener un descenso lento y controlado. Mantenga la otra mano en el costado o en el muslo , lo que sea más cómodo. El uso de guantes de aseguramiento puede ayudar con agarre de la cuerda y también con la quemadura de la cuerda de la cuerda debe alejarse de ti .


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