Cómo entender lo que está sucediendo durante una carrera Pit Stop

Los coches de carreras requieren normalmente paradas de combustible , neumáticos nuevos y los ajustes de suspensión. Los miembros del equipo se entrenan constantemente para lograr una parada en boxes en el menor tiempo posible - cada segundo en los boxes significa posición en la pista perdida. Cosas que necesitará
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Mostrar Más instrucciones comentario El indicador amarillo Pit Stop de
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Recuerde que una buena parada en boxes cuando la bandera amarilla está volando es también vital . Racers no pueden pasar el uno al otro en la pista durante un periodo de bandera amarilla , pero pueden ganar posiciones en los pits.
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Echa un vistazo a los coches cuando se llegan a las fosas. Algunos pueden ser dañadas y requieren que los miembros de la tripulación para enderezar chapa o hacer otras reparaciones improvisado .
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Tenga en cuenta que las reglas permiten que los de la vuelta del líder en Pit por primera vez durante un período de precaución .
Estrategia Pit
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Darse cuenta de que los neumáticos frescos funcionan mejor , pero en óvalos puede ser posible cambiar sólo los neumáticos del lado derecho - los que reciben la mayor parte del desgaste .
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Preste atención al final de la carrera. Algunos equipos pueden optar por una parada de dos llantas o optar por tomar sólo en una carga parcial de combustible.
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Revise su reloj. Usted verá que es posible cambiar los neumáticos del lado derecho en el tiempo que tarda un 11 galones del combustible puede ser vaciada.
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Escuche atentamente cuando usted oye las palabras "apretado" o " suelto. " Tight significa la difícil dar vuelta en coche. Loose significa la parte trasera está perdiendo agarre. Ajustes de suspensiones pueden ser necesarios en la siguiente parada en boxes.
La Bandera Verde Pit Stop
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Recuerde que cuando se muestra la bandera verde , la carrera va full- explosión. Crews quieren desgranar una parada rápida .
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Mira el coche, ya que se acerca al abismo. Los conductores se han conocido a girar fuera porque frenan demasiado bruscamente tratando de cumplir con el límite de velocidad del pit lane .
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Mira el controlador buscar a su pit designado. Él está buscando a un miembro de la tripulación que agita un marcador en un palo largo .
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Observe al conductor parar en el box , pero dando a sus miembros de la tripulación espacio para trabajar.
12 < p> Contar las personas mayores de la pared del pozo . NASCAR permite sólo siete : dos cambiadores de llantas , dos compañías de neumáticos, un operador de Jack, un hombre del gas y un hombre para tomar el desbordamiento de gas
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Controlar entre el muro de boxes . . Un miembro de la tripulación puede estar utilizando un hisopo largo para limpiar el parabrisas y otro puede pasar los líquidos del controlador en un palo largo .
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Nota cuán rápidamente se cambian los neumáticos. Tuercas de las ruedas de recambio están ligeramente unidas con pegamento para que no haya necesidad de rosca .
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Recuerde que las tuercas se aprietan con una llave de aire compresor de potencia.
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Mira los transportistas de llantas o tal vez el titular de catch- can. Uno puede poner una llave extendida a través de una ranura en la ventana trasera para ajustar la suspensión trasera.
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Recuerde que los neumáticos se cambian normalmente en el lado más próximo a la pista primera .
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Mira como miembros de la tripulación corren para cambiar al otro lado. Uno puede hacer una pausa para limpiar la rejilla de escombros .
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Sabed que si el capó o la cubierta se eleva o si un miembro de la tripulación se arrastra bajo el coche durante un período prolongado , no es una parada de rutina . Algo , sin duda, mal con el coche que va a afectar a su rendimiento.
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presenciar el lanzamiento del coche de la parada en boxes. El conductor quiere alcanzar el límite de velocidad en boxes pronto para llegar a la marca de salida de boxes por delante de otros competidores.
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Revise su reloj. Una buena parada en boxes puede durar sólo 15 a 16 segundos.


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