Cómo construir un marco Car Race

bastidores de automóviles de carreras deben soportar gran castigo . Para ello el marco debe construirse resistente como para soportar el castigo de altas velocidades e incluso sobrevivir a un accidente . Lo que no tiene que ser fuerte es el perno de piezas de la suspensión . En caso de un accidente de la energía debe ser absorbida en algún lugar de ese coche de carreras , que sea la suspensión del perno. Las piezas de la suspensión pueden ser fácilmente reemplazados. Proteja el marco porque es más difícil de reparar o reemplazar. Por ejemplo finalidad , este artículo se basa en un marco de Chevy Chevelle 1980 . Cosas que necesitará
Gafas de seguridad
toma de tribunas
Hammer
máscaras de polvo
Juego de llaves
Toma de conjunto
Cepillo de alambre
acetileno antorcha Página 4 pulgadas amoladora
sierra alternativa
MIG soldador Página 2 3/16-inch por placas redondas de 5 pulgadas Página 4 de 1 pulgada por 8 pulgadas varillas roscadas
abrazaderas en C
chorro de arena
aire comprimido
Arenado
1/8-pulgada por 4 pulgadas de acero de la placa de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Coloque un marco coche desmontado en cuatro soportes del gato. Seleccione el marco que mejor se adapte a las reglas de la clase de coche de carreras destinado a la competición.
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Limpie todo el marco por la voladura con un chorro de arena, si está disponible. Si un chorro de arena no está disponible, utilice un cepillo de alambre en un taladro o un molino para limpiar por completo el marco de la suciedad y el óxido. Utilice una pistola de aire comprimido y aire comprimido para soplar el marco y costura marco libre de escombros . Utilice un soplete de acetileno para calentar las costuras del marco frontal en la parte superior e inferior de romper cualquier arena oculto atrapado en las costuras y para evitar la contaminación de la soldadura.
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vuelva a soldar las soldaduras de costura fábrica en la parte superior y la parte inferior del marco . Utilice un martillo para martillar la costura marco cerrado por soldadura. La soldadura de la fábrica no es adecuado para la carrera de la competencia . Soldar - Re las soldaduras de fábrica en los soportes A- brazo izquierdo y derecho superior e inferior .
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Weld un 3/16-inch por placa redonda de 5 pulgadas directamente centrada en los bolsillos delanteros de primavera stock en el marco . Perforar un agujero de una pulgada en el centro de la placa de la ronda 5 pulgadas y soldar una tuerca de una pulgada a aceptar la varilla roscada para el perno de apoyo del gato.
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Fije el acero 1/8-pulgada placa a la sección C - dentro del marco para formar una caja que refuerza el marco . La sección C de la trama es el área de los largueros del bastidor que tiene tres lados por lo general de la zona cubierta en la espalda a la defensa trasera. Manufacturas utilizar cesárea los marcos " para ejecutar líneas de frenos y líneas de gas desde el frente hasta la parte trasera. Tack la placa de acero de la sección C- totalidad del marco, luego soldar la placa entera a la trama original en la parte superior e inferior. Weld en cuentas pequeñas para evitar el exceso de acumulación de calor en el metal del marco.
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vuelva a soldar la parte trasera de salida de fábrica se monta el brazo al marco. Cortar el estante superior del marco de la patada trasera hacia arriba, si las reglas lo permiten. El estante superior del marco es la chapa estampada con capacidad para la parte superior de los muelles helicoidales traseros y amortiguadores .
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Insertar y soldar una longitud de 2 pulgadas por 4 pulgadas por 1/8-pulgada ras de espesor con el marco superior línea ascendente . Coloque el tubo horizontal directamente sobre la posición de suspensión trasera previsto. Utilice el tubo rectangular para los montajes de perno elevación y amortiguadores . Si el coche de carreras es utilizar los resortes convencionales , sierra de perforación del tubo rectangular e instalar las tuercas grandes de 1 pulgada que albergarán los pernos de apoyo para el gato de la primavera. Si el coche va a utilizar bobina sobre choques , perforar el tubo de montaje de choque babosas a soldar en el tubo.
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redrill los montajes superiores A- brazo de manera que el nivel theyare cuando el marco esté nivelada. Esto se hace mediante la perforación de un nuevo agujeros delanteros debajo del agujero original en el marco de montaje . Esto reducirá el porcentaje o eliminar anti-hundimiento de la geometría de carreras. Anti -dive interfiere con la conmoción y cambia dinámicamente la tasa de primavera porque anti-hundimiento provoca pelota se unen las articulaciones.


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