Las 3 Series Nacionales probarán el Atlanta Motor Speedway reconfigurado

Las tres series nacionales de NASCAR están a punto de probar el Atlanta Motor Speedway reconfigurado y proporcionar algunos comentarios. Algunos equipos de la Serie Camping World Truck y la Serie Xfinity probarán AMS antes de que tres pilotos de la Serie NASCAR Cup den algunas vueltas.

Según el reportero de FOX Sports Bob Pockrass, hay algunos detalles disponibles sobre la próxima prueba de Goodyear. Los equipos de la Serie Truck y la Serie Xfinity probarán AMS el martes 4 de enero. NASCAR no ha anunciado qué equipos participarán en estas pruebas, pero es probable que no tengan cobertura mediática basada en que Goodyear mantuvo en privado las pruebas anteriores.

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Las pruebas continuarán con dos días con tres pilotos de la Cup Series. Chris Buescher de RFK Racing representará a Ford, mientras que Ross Chastain de Trackhouse Racing representará a Chevrolet. Kurt Busch de 23XI Racing completará el grupo conduciendo un Toyota.


Los últimos 2 días tendrán un efecto en las decisiones del paquete de caballos de fuerza

Si bien las pruebas permanecerán cerradas al público, se les prestará especial atención debido a su papel en las decisiones importantes. Los funcionarios de NASCAR examinarán los datos de estas sesiones de la Cup Series mientras continúan evaluando opciones para paquetes de potencia y aerodinámica.

El organismo sancionador anunció el 21 de diciembre que la mayoría de las pistas del calendario de la Cup Series tendrán 670 caballos de fuerza y ​​spoilers de cuatro pulgadas. Esto incluye pistas cortas, intermedias y caminos. Las únicas excepciones son el Daytona International Speedway, el Talladega Superspeedway y el Atlanta Motor Speedway reconfigurado que se centra en las carreras de grupo.

Steve O'Donnell, vicepresidente ejecutivo de NASCAR y director de desarrollo de carreras, explicó que las próximas pruebas en enero influirán en la toma de decisiones sobre los paquetes de potencia. Atlanta Motor Speedway y Daytona International Speedway organizarán sesiones en las que los equipos brinden comentarios críticos.

"Sí, estamos cerca", dijo O'Donnell el 21 de diciembre, según NASCAR Media. “Ya hemos realizado una serie de pruebas, pero nuestro próximo paso en el proceso de supervelocidad será en Atlanta, a principios de enero, para confirmar qué paquete queremos poner en esa pista de carreras. Esperamos que sea el paquete de supervelocidad. Luego, desde allí, iremos a Daytona los días 11 y 12 de enero, y realmente lo que estamos viendo es la velocidad del automóvil.

“Así que existe la posibilidad de que podamos acortar un poco el spoiler. Hicimos algunos ajustes de enfriamiento en el automóvil que afectaron un poco la resistencia de este automóvil, por lo que queremos asegurarnos de que las velocidades sean acordes con el lugar donde hemos corrido en el pasado. Así que consiguiendo algunas vueltas adicionales en el coche, ambos días familiarizando a los equipos con el coche en Daytona y luego lo finalizaremos después de esa prueba ".


Los paquetes de Superspeedway se hacen cargo de 6 carreras en total en 2022

GettyAric Almirola (abajo) y Brad Keselowski (derecha) practican en Daytona.

Lograr los paquetes aerodinámicos y de caballos de fuerza es fundamental considerando la cantidad de carreras en estas tres pistas. La temporada regular comienza con las 500 Millas de Daytona, una prestigiosa joya de la corona, y luego termina en el Daytona International Speedway con una última oportunidad para que los conductores burbuja lleguen a los playoffs.

Talladega Superspeedway alberga dos carreras, una en la temporada regular y otra en los playoffs. La carrera de primavera se llevará a cabo el 24 de abril y ofrecerá una visión ampliada del paquete de supervelocidad y, al mismo tiempo, enviará otro piloto a los playoffs. La carrera de otoño se llevará a cabo en medio de la ronda de 12 y creará estrés entre los pilotos de los playoffs debido a la expectativa de numerosos choques y posibles retrasos por lluvia.

Atlanta Motor Speedway, que utilizará el mismo paquete de supervelocidad, tendrá dos apariciones durante la temporada regular. La pista reconfigurada debutará por primera vez en la quinta semana de la temporada. Luego regresará a mediados del verano, ya que algunos puntos se vuelven aún más importantes para los impulsores de burbujas.



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