¿Qué es el monopatín más recomendados

? La construcción de su propia tabla de skate es una antigua tradición practicada por todos los skater que jamás golpeó una rampa. Debido a que no existe una " correcta" o "incorrecta" para equipar y configurar su pensión, pensión de cada skater es un poco diferente de los consejos de sus amigos. Para entender la configuración común y prepararse para su propio tablero preferido , usted tendrá que tener una comprensión de lo que hace cada parte de su patineta . Una vez que te hagas una idea de lo que sucede cuando , usted será capaz de determinar qué tipo de tarjeta funciona mejor para usted. Decks

La cubierta de un monopatín es la parte de madera que todo lo demás está conectada. Decks vienen en una variedad de formas , longitudes y anchuras , y determinar qué cubierta prefiere depende en gran medida de su estilo de patinaje. Patinadores de la calle que realizan un montón de trucos de tirón y maniobras técnicas prefieren cubiertas más delgadas , en el rango de 7,5 a 7,75 pulgadas. Patinadores verticales o " vert " suelen optar por la estabilidad de una cubierta más amplia , 7,75-8 pulgadas. Piscina y tazón patinadores pueden optar por una tarjeta en forma de clásico " pescado ", que tiene un frente claro y volver a diferencia de la mirada casi simétrica de placas modernas . Elija su terraza sobre la base de qué tipo de intereses de patinaje que más .
Camiones

Los camiones en una tabla de skate son los que mantienen las ruedas unidas a la cubierta. Los camiones pueden tener un gran impacto en la forma en que su realiza skate , así que hable con un experto en la tienda de skate si usted no tiene ni idea acerca de lo que funciona mejor con la plataforma que ha elegido. Camiones se miden principalmente por la altura y la anchura . Camiones Taller proporcionan espacio para ruedas más grandes , lo cual es genial para el vaso , vert, y los patinadores de la piscina. Camiones cortos permiten sólo para ruedas más pequeñas . Las ruedas más pequeñas son las preferidas por los patinadores de la calle debido a que patinan distancias cortas y camiones más bajos son más fáciles de mover de un tirón . El ancho de los camiones depende enteramente de la anchura de la cubierta, pero por regla general las ruedas debe ser sobre incluso con los bordes laterales.
Ruedas

Al igual que los camiones y las cubiertas , ruedas están disponibles en una amplia gama de tamaños. Las ruedas más pequeñas son mejores para los trucos técnicos, pero son terribles para el crucero , ya que requieren un mayor esfuerzo para mantener la placa de rodadura . Los interesados ​​en el patinaje vert debe invertir en las ruedas más grandes y anchas que proporcionan una mayor estabilidad a altas velocidades. Ruedas también vienen en una variedad de materiales con diferentes niveles de dureza . Patinadores Vert serán felices con ruedas duras entre 55 y 65 milímetros , mientras que los patinadores de la calle normalmente patinan las ruedas más blandas alrededor de 50 a 55 milímetros.
Rodamientos

rodamientos son pequeños dispositivos colocado entre las ruedas y camiones que permiten que las ruedas giren . Los rodamientos son una de las partes más importantes de su patineta , ya que son los que mantienen las ruedas en movimiento. Invertir en buenos cojinetes puede tener un gran impacto en su experiencia general de equitación. Los rodamientos se clasifican a través de la escala ABEC , con valores que van del 1 al 9 . La mayoría de los rodamientos para monopatines están hechos de metal y tierra alrededor de ABEC 1 , 3 o 5. Calificaciones más bajas son más difíciles pero más difícil de rodar , mientras que altos índices de audiencia son más frágiles , pero deslizarse más fácilmente . Patinadores de la calle que realizan trucos de alto impacto deben pegarse con puntuaciones alrededor de 1 o 3 , mientras que los patinadores vert pueden subir hasta 5 o 7.


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