Inteligente Alerones Vs . Aquí Hidráulicas

Flaps hidráulicos afectan el flujo de agua alrededor del casco - llamado flujo laminar - para maximizar la actitud del barco en el agua para el rendimiento , la seguridad y la eficiencia del combustible . Ellos son controlados por el operador de la embarcación . Aquí inteligentes son aletas de resorte montados en la parte posterior de un barco que no se pueden controlar desde dentro de la embarcación . Fichas inteligentes están afectados por , pero no afectan el flujo laminar . Hidráulicas Alerones

El operador de la embarcación en un barco equipado con flaps hidráulicos los utiliza para asegurar el casco mantiene el movimiento a través del nivel de agua. Flaps hidráulicos son operados desde la consola de control o en el salpicadero por el operador de la embarcación. Un pistón , accionado por un sistema hidráulico muy similar a la de sistema de dirección asistida de un coche, se mueve hidr arriba y abajo. Cuando se recortan hasta , levantan la proa - el frente - de la embarcación. Cuando ajustado abajo , disminuyen la proa del barco. Como la mayoría de lanchas viajan con un lado más bajo que el otro , debido a la torsión impartida a la embarcación por la hélice , por lo general hay una ligera diferencia en la altura de las pestañas.
Usando Hidráulicas Alerones a Cambiar velocidad

Cuando el operador recorta hidr descendente , empujan la proa del barco en el agua . En aceleración, ligeramente inclinado hacia arriba en los flaps hidráulicos puede poner en marcha el proceso de aceleración, ayudando a la subida del barco en el agua y minimizar la resistencia . En la desaceleración, un ángulo ascendente extrema sobre los flaps hidráulicos , junto con un cambio al alza extrema en la inclinación del motor, es útil para una parada de emergencia .

Controlar inteligentes aquí

Normalmente, elevar hidr al acelerar , mediante los controles en el tablero , para ayudar a recaudar tanto del casco del barco como sea posible del agua. Aquí inteligentes son diferentes de hidr . A diferencia de flaps hidráulicos , inteligentes aquí son de resorte en una orientación hacia abajo y nunca se levantan por encima de una posición nivelada, la proa de la embarcación se abre camino a través del agua en el despegue . A lo sumo, las pestañas inteligentes son forzadas a una orientación neutra cuando el barco ha alcanzado la velocidad suficiente para empujar las lengüetas de resorte para arriba.

Inteligentes Tabs Limitaciones

porque las pestañas inteligentes no se pueden controlar desde el interior del barco, el operador no puede ajustarlos, a diferencia de hidr . Cuando aumenta la velocidad de la embarcación , las lengüetas se mantienen en una posición neutral , por lo que las fichas inteligentes no proporcionan el mismo rendimiento de combustible que hidr hacen. Además, inteligentes aquí no se pueden recortar para nivelar el barco de lado a lado para compensar las cargas vivas - la gente - que se mueven a lo largo del viaje. Cuando el operador reduce la marcha del buque , puede recortar los flaps hidráulicos hacia arriba para aumentar la resistencia de la popa del barco, disminuyendo los distance.This parada es imposible para los inteligentes aquí , ya que el operador no tiene control sobre las fichas.



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