Cómo Inspeccionar Veleros usados ​​

Ser propietario de un velero puede servir como el punto culminante de su casa de vacaciones de verano y le dará la oportunidad de explorar los lagos y participar en deportes acuáticos recreativos con su familia y amigos. La compra de un barco de vela usado que usted puede ahorrar dinero, siempre y cuando se realice una inspección cuidadosa y completa antes de presentar una oferta de compra . Una inspección le indica si el precio de listado del velero es razonable y refleja la condición y la calidad general del buque, o si tiene sentido presentar una oferta significativamente menor. Durante una inspección , debe comprobar el estado del interior y el exterior , con el fin de descubrir los defectos importantes. Cosas que necesitará
hidrómetro
Destornillador
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Inspeccione visualmente la quilla y el casco del velero, buscando pruebas de reparaciones mayores , los accidentes y los daños , así como para la alineación apropiada . La quilla debe ser totalmente en línea con el mástil y se puede verificar esto de pie delante del velero, a una distancia de cinco a seis pies .
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estrechamente inspeccionar la fibra de vidrio del casco en busca de signos de formación de ampollas . Utilice una linterna para inspeccionar la superficie del casco y utilizar su cámara digital para tomar fotos de cualquier formación de ampollas y daños por agua . Resultados de daños de agua menores en pequeñas ampollas no más grandes que el tamaño de un guisante .
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aplicar presión en el piso de madera de la cubierta del barco para comprobar si hay descomposición, causada por daño del agua . Los suelos de madera o fibra de vidrio deben ser rígidos y firmes cuando se aplica presión pisando fuerte con sus pies . Tocando contra las tablas del suelo con la cabeza de un destornillador se traducirá en diferentes sonidos , si descomposición significativa está presente .
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Inspeccione el cableado eléctrico del barco de vela y con el propietario si el fusible ha sido reemplazado. Puede que sea necesario cambiar el fusible original en un velero que se remonta a la década de 1980 , para asegurar que el barco puede manejar el uso de equipos eléctricos modernos. Examinar el barco cables sueltos puede ayudar a determinar el alcance de los problemas eléctricos del pasado.
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Compruebe la tensión en todas las baterías de plomo- ácido de estilo antiguo a bordo del velero utilizando un hidrómetro . Barcos construidos en la década de 1980 todavía pueden tener mayores baterías con celdas que funcionan incorrectamente que deben ser reemplazados con baterías de gel marina más nuevos.
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Inspeccione las tuberías del velero por la comprobación de cada toma de mar, para asegurar que cada uno está en pleno funcionamiento, así como para cualquier charco interiores o humedad que puede ser una señal de fuga . Asegúrese de revisar que todos los grifos a bordo del barco de trabajo , y que ninguno de ellos se escapan el agua cuando está en uso .
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inspeccionar manualmente el timón, para comprobar si hay facilidad de movimiento, así como para problemas con las bisagras , como flojedad o desgaste significativo .
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inspeccione visualmente tanto el aparejo y las velas para detectar signos de corrosión, debido a la exposición de la embarcación al agua salada. Esta inspección puede llevarse a cabo desde la cubierta , pero para una mirada más cercana, contratar a un topógrafo profesional y pedirle que revise el mástil por ir en alto . Esto puede , sin embargo , hará un cargo adicional .


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