Cómo solucionar problemas de un Harken Enrollador

sistemas enrollables Headsail empezaron a aparecer en los veleros hace décadas , y veleros de crucero más fabricados hoy en día incluyen el sistema . El concepto básico consiste en desplegar una vela con una línea de pluma desde la cabina utilizando bidones y bobinas . Cuando la vela no va a salir , o no se furl vuelta al sistema Harken ( un fabricante de hardware velero) , solución de problemas es necesario. Cosas que necesitará
jabón y agua dulce
foque enrollador
Hojas de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Detenga el velero. En caso de bloqueo de pluma vela de proa durante la navegación o las carreras , la caída de otras velas y el ancla, o arrancar el motor y dirigirse a la dársena para solucionar problemas . Si ninguna de estas opciones son viables , frenar el barco lo más posible antes de buscar la causa.
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rastrear el cabo de enrollado . Esta línea va desde la cabina a lo largo de la plataforma a la vela de proa . Puede engancharse en otras líneas y aparejos , atrapados en un puerto o puerta trasera o en algo asegurado a la cubierta. Trazar cuidadosamente la línea de la cabina a la vela de proa y borrarlo de todo lo que se evita que la línea que corre libremente .
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Revise el sistema de fijación de la leva. Esta pequeña pieza de hardware tiene dos levas accionados por resorte que contienen los dientes que se unen para mantener una línea en su lugar. Al desplegar la vela de proa , el sistema de fijación de leva debe estar abierto . Si está cerrado , se evitará que el cabo de funcionamiento libre .
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Compruebe el tambor. Si el cabo esté torcido o atascado en el tambor en la base de la vela, poco a poco tratar de llevarlo a cabo de forma manual desde el tambor . Para ello es necesario mantener el equilibrio sobre la proa del barco, por lo que si marcha, atar apagado a una línea de vida para evitar ser echado por la borda. Si la línea que sale, tener a alguien en la cabina tratar de enrollar la vela o salir a tomar el relevo produce cuando la liberación de la línea.
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Pruebe el tambor para ver si se gira fácilmente. Manualmente intenta encender el tambor , pero si no se enciende o hace un chirrido , deje lo que está haciendo, ya que lo necesitará para que lo revisen . Los cojinetes pueden necesitar ser lubricados o reemplazado , por lo que si usted continúa para tratar de obligarlo a girar es posible romperlo , lo que requiere un reemplazo costoso de todo el sistema . También puede dañar el estay de proa , una pieza de jarcia fija que va desde el mástil a la proa.
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Limpie el conjunto con jabón y enjuague con agua limpia. Sal y otra suciedad se adhieren a las partes y pueden obstruir el sistema , por lo que es difícil de enrollar o Desenrollar la vela .
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Compruebe la línea de driza. Esta driza , una línea que se utiliza para levantar y bajar la vela de proa , puede enrollarse alrededor de la parte superior del enrollador cuando la vela se toma dentro y fuera . Si esto ocurre , habría un aparejador añadir un cable a la parte superior de la vela para evitar que se enrede con la driza y el giratorio de la cabeza (la parte del enrollador en la parte superior del sistema que gira durante el enrollado y desenrollado operación ) .


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