Cómo utilizar un kajak de la paleta con una inclinación del eje

paletas Kayak han recorrido un largo camino desde sus estructuras tradicionales . Las paletas se pueden encontrar en una variedad de materiales, desde la madera, el plástico y la fibra de carbono ultraligera . Se trata de uno o de dos piezas, con plumas o sin plumas , y ahora vienen con un eje recto o un eje doblado . El eje doblado está diseñado para establecer las manos y muñecas en un ángulo de más ergonómico para reducir el estrés en la muñeca y los antebrazos . El uso de una paleta de eje doblado toma poco o ningún ajuste para una carrera de avance eficiente. Instrucciones Matemáticas 1

Si usted tiene una paleta de dos piezas, separar las dos mitades en el centro del eje y restablecerlas en el ángulo de la pluma de su elección. Una paleta pluma sencilla se bloqueará automáticamente a los 90 grados. Si usted tiene un sistema de casquillo ajustable integrado en su pértiga de la pala que le permite elegir desde varios ángulos para igualar su paleta , considere comenzando con plumas en 60 a 75 grados, lo que la mayoría de los palistas se sienten es un ángulo óptimo para remar distancia . Alternativamente , usted puede mantener su pala recta en lugar de plumas.
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Grip la pala con las manos descansando en las pistas a la baja de la primera curva de la pértiga de la pala , aproximadamente el ancho de los hombros .

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con los brazos extendidos hacia adelante a la altura del hombro, girar el torso hacia la derecha permitiendo la hoja de la pala derecha para inclinar hacia arriba y la hoja izquierda para apuntar hacia el agua.

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o la hoja de la pala a la izquierda en el agua " lanza" y dibujar la hoja de la pala lateral izquierdo hacia la cadera izquierda girando la parte superior del cuerpo a la izquierda y empuje sobre el estribo izquierdo en el kayak.

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levantamiento de la hoja de la paleta de la izquierda hasta salir del agua al final de la rotación del torso y el objetivo de la hoja de la pala a la derecha hacia el agua.
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Repita los pasos 4 y 5 alternando el lado derecho y el lado izquierdo para una carrera de avance eficiente.


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